Железный ролик

Трансмиссионные шкивы обычно используются в автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей. Шкивы изменяют скорость, с которой жидкость циркулирует в трансмиссии, эффективно изменяя передаточное число. Есть два типа железный ролик : твердые и заполненные жидкостью. Цельные шкивы трансмиссии принимают на себя основную нагрузку от двигателя и передают ее другим частям силовой передачи. Шкивы трансмиссии, заполненные жидкостью, сами по себе ничего не делают, но когда твердый трансмиссионный шкив передает мощность привода вокруг себя, трение в заполненных жидкостью трансмиссионных шкивах рассеивает треть этой мощности, что делает эту функцию очень полезной.

Мы предлагаем вам всевозможные системы шкивов, в том числе малые шкивы, шкивы лебедки и шкивы для тяжелых условий эксплуатации. Фиксированный шкив прикреплен к карданному валу автомобиля и имеет жесткое соединение с трансмиссией. С другой стороны, составные шкивы не прикрепляются непосредственно к карданному валу или трансмиссии. Его приводная система отделена от двигателя. Подъемные шкивы и подвижные шкивы можно регулировать, изменяя их положение относительно трансмиссии и приводного вала.

Шкивы с клиновыми ремнями используются в качестве опорных шкивов с резиновыми ремнями на двух или более валах. Шкив клинового ремня - это шкив специальной конструкции, используемый с клиновыми ремнями. Зубья на этих шкивах расположены под углом 14,5 градусов, что позволяет ремню плавно повторять изгиб шкива. Шкивы с S-образным ремнем состоят из одного шкивного колеса, которое представляет собой колесо без канавок. Без шкивов этого типа правильная работа трансмиссии была бы невозможна. Найдите больше оптовых железный ролик по льготным оптовым ценам.