(386 шт. продукции доступно)
Бензиновый двигатель 139f - это небольшой, легкий силовой агрегат, который часто используется в мопедах, мотоциклах и других двухколесных транспортных средствах. Его простая конструкция в сочетании с низкой себестоимостью производства сделала его одним из самых популярных 100-кубовых двигателей в мире. Существует несколько версий двигателя 139f:
Двигатель 139FMB:
Этот двигатель - модель 139f mb. Он оснащен динамо 12v/18w. Максимальная мощность двигателя 139f mb с электростартером составляет 2,8-3,0 кВт/7000 об/мин, а максимальный крутящий момент - 6,5-6,8 Н·м/4000 об/мин. Максимальная мощность двигателя 139f mb с кикстартером составляет 2,6-2,8 кВт/7000 об/мин, а максимальный крутящий момент - 6,2-6,4 Н·м/4000 об/мин.
Двигатель 139FMD:
Существует два подвида двигателя 139FMD: один с электростартером, а другой без него. Версия с электростартером оснащена генератором 12v/18w, в то время как вариант с кикстартером использует генератор 12v/8p. Двигатель FMD имеет больший диаметр цилиндра, чем FMB. Его диаметр и ход поршня составляют 57x57 мм. Его максимальная мощность составляет 3,1-3,3 кВт/7000 об/мин (для электростартера), 2,8-3,0 кВт/7000 об/мин (для кикстартера), а максимальный крутящий момент - 6,8-7,1 Н·м/4000 об/мин (для электростартера), 6,6-6,9 Н·м/4000 об/мин (для кикстартера) соответственно.
139F робот:
Аналогично 139FMD, 139F робот также имеет два подвида: один с электростартером, а другой с кикстартером. Он имеет тот же диаметр цилиндра и ход поршня, что и двигатель 139FMD. Однако, он обладает более высокой максимальной мощностью, которая составляет 3,8-4,0 кВт/7000 об/мин (для электростартера), 3,1-3,3 кВт/7000 об/мин (для кикстартера), а максимальный крутящий момент - 7,4-7,8 Н·м/4000 об/мин (для электростартера), 6,9-7,2 Н·м/4000 об/мин (для кикстартера) соответственно.
Вот краткий обзор основных технических характеристик двигателя 139F, а также некоторые общие советы по техническому обслуживанию, чтобы машина работала на пике своей мощности
Масло
Наличие правильного количества масла в двигателе 139F способствует плавной работе подвижных частей. Регулярно проверяйте уровень масла и доливайте его по мере необходимости. Крайне важно менять масло и фильтр в соответствии с интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации, для поддержания производительности двигателя.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр двигателя 139F предотвращает попадание грязи и мусора в цилиндр. Чистый фильтр обеспечивает правильный поток воздуха. Для обслуживания его необходимо периодически осматривать и очищать или заменять при сильном загрязнении.
Топливная система
Для эффективного сгорания топлива в двигателе пользователи должны убедиться в исправности топливной системы. Для этого необходимо регулярно проверять топливный бак на наличие мусора и очищать его. Также рекомендуется устанавливать высококачественные топливные фильтры, чтобы предотвратить засорение и неисправность топливного инжектора.
Электрическая система
Электрическая система двигателя 139F обеспечивает зажигание и питание аксессуаров. Пользователи должны убедиться в эффективной работе системы, регулярно осматривая аккумулятор и убеждаясь, что он заряжен в соответствии с требованиями. Также необходимо проверять кабели и соединения, чтобы избежать ослабления контактов, которое может привести к снижению производительности двигателя.
Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость двигателя 139F помогает предотвратить перегрев во время работы. Она поддерживает нормальную рабочую температуру, позволяющую двигателю функционировать оптимально. Простой способ поддержания охлаждающей жидкости - регулярно проверять ее уровень и доливать при необходимости. Пользователям также следует проверять шланги и радиатор на наличие утечек.
Бензиновый двигатель 139f широко используется в различных сферах.
В целом, бензиновый двигатель 139f широко используется в мотоциклах, трехколесных велосипедах, генераторных установках, сельскохозяйственной технике, газонокосилках и другом оборудовании. Он играет фундаментальную и важную роль в различных областях, обеспечивая необходимую мощность и движущую силу.
При выборе двигателя 139F для продажи важно учитывать потребности и требования покупателя. Это позволит обеспечить подходящий конечный продукт, отвечающий требованиям покупателя. Во-первых, важно определить область применения двигателя. Разные области применения имеют разные требования к мощности и крутящему моменту. Например, двигатель, используемый для питания небольшого генератора, должен иметь другую выходную мощность, чем двигатель, используемый для питания мотоцикла.
Во-вторых, определите доступное пространство для установки двигателя. Это поможет определить, подходит ли небольшой бензиновый двигатель или необходимо внести изменения, чтобы разместить двигатель. В-третьих, учтите топливную экономичность двигателя. Учитывайте расход топлива различных моделей двигателей и сделайте выбор, который будет выгоден для предполагаемого использования двигателя.
Перед размещением заказа покупатели должны запросить образцы двигателей, чтобы они могли провести свои качественные испытания. Они также должны обратить внимание на послепродажное обслуживание, предлагаемое производителями, такое как гарантийные сроки, поддержка установки и техническая помощь. Некоторые производители предлагают индивидуальные услуги, такие как брендирование и упаковка, поэтому покупатели могут искать тех, кто предлагает услуги OEM.
Наконец, важно учитывать репутацию поставщика. Ищите поставщиков с опытом поставки качественных продуктов и надежной поддержки клиентов. Чтение отзывов и получение рекомендаций может помочь снизить риски, связанные с выбором непроверенного поставщика.
Вопрос 1. Какие есть советы по техническому обслуживанию двигателя 139F?
Ответ 1. Техническое обслуживание двигателя начинается с регулярной замены масла. Масло в двигателе будет свидетельствовать о состоянии двигателя, поэтому при его замене его необходимо осматривать на наличие проблем, таких как чрезмерная грязь и пенообразование. Топливные и воздушные фильтры следует осматривать и заменять по мере необходимости, чтобы обеспечить поступление в двигатель чистого топлива и воздуха. Свечу зажигания следует осматривать на предмет износа и регулировать зазор для обеспечения плавного зажигания бензинового двигателя. Обеспечение работоспособности системы охлаждения предотвратит перегрев двигателя и повреждение внутренних компонентов. Прослушивание ненормальных звуков двигателя и своевременный ремонт могут значительно продлить срок службы двигателя.
Вопрос 2. Какие есть распространенные модификации двигателя 139F?
Ответ 2. К распространенным модификациям двигателя 139F относится модернизация карбюратора до большего размера для улучшения топливного потребления и повышения мощности. Некоторые пользователи устанавливают высокопроизводительные воздушные фильтры для улучшения поступления воздуха в двигатель. Пользователи также могут увеличить ход поршня, установив более длинные шатуны, чтобы увеличить крутящий момент. Некоторые пользователи также устанавливают лучшие выхлопные системы, чтобы уменьшить противодавление и повысить эффективность двигателя.
Вопрос 3. Какие есть признаки неисправности двигателя 139F?
Ответ 3. К признакам возможной неисправности двигателя 139F относятся чрезмерный шум двигателя и стук, указывающие на внутренний износ или детонацию. Другие признаки - это затрудненный запуск и пропуски зажигания, указывающие на проблемы с подачей топлива. Если двигатель колеблется во время ускорения или теряет мощность, это может быть признаком неисправности по причинам, таким как изношенные свечи зажигания или неисправный топливный насос. Если двигатель сжигает слишком много масла, это может быть признаком внутреннего износа, такого как изношенные поршневые кольца. Перегрев двигателя из-за неисправности системы охлаждения также может указывать на неисправность двигателя. Своевременное устранение этих проблем может предотвратить дальнейшее ухудшение состояния и дорогостоящую замену двигателя.