Ступица заднего колеса велосипеда

Типы задних втулок велосипеда

Задняя втулка велосипедного колеса - это часть колеса, которая соединяет его с рамой велосипеда. Существует несколько типов задних втулок велосипедного колеса, в том числе:

• Втулки с трещоткой

  Втулки с трещоткой - самый распространенный тип задних втулок велосипедного колеса. Они позволяют велосипедисту вращать педали, не заставляя велосипед ехать вперед. Это достигается за счет механизма, называемого собачками. Когда велосипедист крутит педали, собачки входят в зацепление с втулкой и приводят велосипед в движение. Однако, когда велосипедист прекращает крутить педали или крутит их назад, собачки выходят из зацепления, позволяя велосипеду двигаться независимо от педалей. В втулках с трещоткой кассета прикручивается к корпусу трещотки.

• Фрихаб

  Фрихабы похожи на втулки с трещоткой, но ключевое отличие заключается в том, что в фрихабе кассета крепится непосредственно к корпусу. Эта конструкция исключает необходимость дополнительных компонентов, таких как трещотка, что делает фрихабы более эффективными и надежными. Кроме того, фрихабы в основном используются на современных велосипедах.

• Втулочные передачи

  Втулочные передачи - это внутренние шестерни, расположенные внутри втулки колеса. Эта конструкция защищает шестерни от внешних элементов, таких как грязь, вода и пыль, которые могут со временем повредить их и привести к износу. Втулочные передачи обеспечивают плавное переключение передач, даже под нагрузкой. Хотя втулочные передачи требуют большего технического обслуживания, чем другие задние втулки велосипедного колеса, они более надежны и долговечны.

• Rohloff Speedhub

  Rohloff Speedhub - это специализированная высококачественная задняя втулка велосипедного колеса, которая имеет 14 внутренних передаточных чисел. Эта конструкция обеспечивает более широкий диапазон передач, что делает Rohloff Speedhub подходящим для различных велосипедных ландшафтов, от плоских дорог до крутых холмов. Speedhub также имеет передаточное число два к одному, что означает, что спусковой механизм перемещается на вдвое большее расстояние, чем тросик. Это приводит к точному и согласованному переключению передач. Rohloff Speedhub изготавливается из высококачественных материалов, что делает его прочным и долговечным.

• Shimano Nexus

  Shimano Nexus - это еще одна популярная задняя втулка велосипедного колеса с 3, 7 или 8 внутренними передаточными числами. Задняя втулка Shimano Nexus доступна, надежна и проста в обслуживании, что делает ее популярным выбором среди городских велосипедов и любителей велосипедного спорта. Втулка Nexus также имеет герметичную конструкцию, которая защищает внутренние шестерни от внешних элементов, обеспечивая плавную работу и долговечность.

Технические характеристики и техническое обслуживание задних втулок велосипедного колеса

Технические характеристики заднего колеса велосипеда влияют на его производительность и совместимость с другими деталями велосипеда. К ним относятся:

• Размер: Размер задней втулки велосипедного колеса равен размеру заднего колеса. Распространенные размеры - 26 дюймов, 27,5 дюймов и 29 дюймов. Большое колесо обеспечивает лучшую эффективность качения и скорость. С другой стороны, маленькое колесо обеспечивает лучшее ускорение и маневренность.
• Размер оси: Это диаметр центрального стержня задней втулки велосипедного колеса. Ось вставляется в дропауты на раме, к которой крепится колесо. Распространенные размеры - 142 х 12 мм, 135 х 5 мм и 148 х 12 мм. Размеры сквозной оси имеют L-образную форму и вставляются в соответствующие L-образные пазы на раме. Метод крепления колеса влияет на управляемость, устойчивость и прочность велосипеда.
• Диаметр дискового тормоза: Некоторые задние втулки велосипедного колеса имеют дисковые тормоза, которые крепятся к втулке. Диаметр диска варьируется в зависимости от потребностей в тормозной силе велосипеда. Распространенные диаметры - 160 мм, 180 мм и 203 мм. Больший диск обеспечивает более мощное торможение, что идеально подходит для велосипедов для скоростного спуска, перевозящих тяжелые грузы. Меньшие диски хорошо подходят для шоссейных велосипедов, которые имеют легкую раму.
• Совместимость с передачами: Задняя втулка велосипедного колеса соединяется с велосипедными передачами. Свободный корпус втулки позволяет велосипеду двигаться вперед без педалирования. Передачи с большим количеством зубьев подходят для горных велосипедов. Зубья имеют примерно от 11 до 50 зубьев, тогда как зубья для шоссейных велосипедов имеют от 11 до 34 зубьев.
• Материал: Втулки изготавливаются из алюминия, стали или углеродного волокна. Втулки из алюминия самые распространенные. Они доступны по цене и предлагают хорошее соотношение прочности и веса.

Техническое обслуживание задних втулок велосипедного колеса важно, чтобы они прослужили много километров. Вот как это сделать:

• Проверьте втулки: Проверьте задние втулки велосипедного колеса на наличие признаков износа, повреждений или ослабления. Делайте это как минимум раз в неделю или после продолжительной поездки.
• Очистите втулки: Используйте мыльную воду и мягкую щетку, чтобы очистить задние втулки велосипедного колеса. Делайте это каждые две недели или когда велосипед грязный. Также используйте обезжириватель, чтобы удалить грязь и избыточную смазку с собачек и храповика втулки.
• Смажьте втулки: Добавьте несколько капель смазки в подшипники, собачки, храповик и свободный корпус. Делайте это каждый месяц или после езды в мокрых условиях.
• Замените изношенные детали: Разберите заднюю втулку велосипедного колеса, чтобы проверить подшипники, собачки, храповик и свободный корпус на наличие признаков износа или повреждений. Замените их на новые детали, если какие-либо из них изношены.
• Проверьте втулки: Покрутите заднюю втулку велосипедного колеса, чтобы убедиться, что она вращается плавно и без шума. Включите собачки и храповик, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Как выбрать задние втулки велосипедного колеса

Выбор правильной задней втулки велосипедного колеса имеет решающее значение для оптимальной работы велосипеда. Вот несколько важных факторов, которые следует учитывать:

• Размер втулки и совместимость с рамой: Выберите заднюю втулку велосипедного колеса, которая подходит для рамы велосипеда. Измерьте дропауты, где будет установлена втулка. Рассмотрите размер втулки, 130 мм и 135 мм дорожные втулки и втулки для горных велосипедов.
• Материал корпуса втулки: Корпус втулки - это внешняя часть, которая содержит подшипники. Важно учитывать материал, из которого изготовлен корпус втулки. Алюминиевые втулки легкие и доступные по цене. Втулки из стали служат дольше, но тяжелее. Титановые втулки очень легкие и коррозионностойкие. Втулки из углеродного волокна легкие и коррозионностойкие.
• Размер и тип оси: Важно учитывать размер и тип оси задней втулки велосипедного колеса. Ось - это стержень, который проходит через корпус втулки. Колеса вращаются на оси. Размер оси задней втулки велосипедного колеса влияет на прочность втулки. Оси большего диаметра обеспечивают большую прочность. Тип оси задней втулки велосипедного колеса влияет на способ установки заднего колеса. Быстросъемные оси позволяют быстро устанавливать колесо. Сквозные оси обеспечивают более надежное крепление колеса.
• Размер и количество подшипников: Подшипники позволяют втулке вращаться плавно. Большие подшипники обеспечивают большую прочность и плавное вращение. Большее количество подшипников увеличивает грузоподъемность и плавность работы втулки.
• Диаметр и угол фланца втулки: Фланец втулки - это место, где спицы крепятся к втулке. Диаметр и угол фланца влияют на натяжение спиц и прочность колеса. Большой диаметр фланца и угол улучшают прочность колеса.
• Материал свободного корпуса и совместимость: Свободный корпус - это место, где крепится кассета (шестерни). Выбирайте свободный корпус из алюминия или стали. Алюминий легкий, а сталь более прочная. Убедитесь, что свободный корпус совместим с кассетой велосипеда.
• Качество уплотнений: Качество уплотнений предотвращает попадание грязи и воды в втулку. Хорошие уплотнения втулки гарантируют, что подшипники прослужат дольше.
• Втулки для разных стилей езды: Выбирайте заднюю втулку, которая соответствует стилю езды. Для горного велосипеда выбирайте втулку с большим количеством точек зацепления для быстрого ускорения на трассе. Для шоссейного велосипеда выбирайте легкую втулку для скорости.
• Возможность модернизации и индивидуальной настройки в будущем: Подумайте, можно ли модернизировать заднюю втулку. Можно ли настроить втулку, чтобы она подходила к разным велосипедам или для повышения производительности? Выбирайте заднюю втулку, которую можно модернизировать или настроить.

Как самостоятельно отремонтировать и заменить задние втулки велосипедного колеса

Замена задней втулки велосипедного колеса может быть техническим процессом. Ниже приведены некоторые общие шаги, которые помогут вам. Обратите внимание, что процесс может отличаться в зависимости от типа велосипеда и втулки.

• Инструменты и материалы: Прежде чем приступить к замене, подготовьте необходимые инструменты. К ним относятся: велосипедная ремонтная подставка, запасная втулка, ключи для спиц, инструмент для фиксации кассеты, шестигранный ключ на 5 мм и плоская отвертка на 2,5 мм. Другие материалы - новые подшипники или смазка для втулок.
• Подготовьте велосипед: Начните с установки велосипеда на ремонтную подставку. Это облегчит работу с велосипедом. После этого снимите заднее колесо с велосипеда.
• Разберите втулку: Используйте шестигранный ключ на 5 мм, чтобы открутить болты, и плоскую отвертку на 2,5 мм, чтобы отделить торцевые крышки. После этого извлеките ось из втулки. Обязательно снимите шайбы и чашки подшипников.
• Снимите кассету: Используйте инструмент для фиксации кассеты и шестигранный ключ на 5 мм, чтобы снять фиксирующее кольцо и извлечь кассету. Обратите внимание, что некоторые втулки поставляются с установленной кассетой.
• Снимите старую втулку: Снимите быстросъемный эксцентрик или сквозную ось и снимите старую втулку с колеса.
• Установите новую втулку: Вставьте новую втулку в колесо и установите быстросъемный эксцентрик или сквозную ось. Убедитесь, что втулка плотно сидит в колесе.
• Соберите колесо: Соберите кассету на новой втулке. Используйте инструмент для фиксации кассеты, чтобы затянуть фиксирующее кольцо. Соберите чашки подшипников и протяните ось через втулку.
• Проверьте натяжение спиц: Убедитесь, что спицы правильно натянуты.
• Смажьте втулку: Нанесите смазку на подшипники и чашки подшипников.
• Проверьте велосипед: Покрутите колесо, чтобы проверить установку втулки. Внесите необходимые коррективы. После этого верните велосипед на ремонтную подставку и проведите пробную поездку на велосипеде.

Q и A

Q1: Какова функция задней втулки велосипедного колеса?

A1: Задняя втулка служит точкой соединения между задним колесом и рамой велосипеда. В ней находятся важные компоненты, такие как трещотка или фрихаб, которые обеспечивают переключение передач и зацепление цепи, а также ось, которая обеспечивает вращательную поддержку.

Q2: Можно ли использовать задние втулки для велосипедов на разных моделях велосипедов?

A2: Нет, задние втулки велосипедного колеса не взаимозаменяемы. Каждая модель велосипеда разработана для размещения определенных размеров втулки, типов осей и вариантов крепления. При замене задней втулки выбирайте ту, которая соответствует оригинальным спецификациям велосипеда, чтобы обеспечить правильную посадку и производительность.

Q3: Как часто необходимо заменять заднюю втулку на велосипеде?

A3: Нет фиксированного срока для замены задней втулки. Втулки изнашиваются по-разному в зависимости от таких факторов, как пробег, условия езды и практики технического обслуживания. Регулярно осматривайте заднюю втулку на наличие признаков повреждений или снижения производительности. Замените ее, когда ремонт больше невозможен или когда это ставит под угрозу безопасность.

Q4: Можно ли отремонтировать поврежденную заднюю втулку или всегда нужна замена?

A4: Во многих случаях проблемы с задней втулкой можно решить путем разборки, очистки и смазки. Однако некоторые проблемы, например, сильный изгиб оси, оставляют замену единственным жизнеспособным вариантом.

Q5: Каковы признаки выхода из строя задней втулки велосипедного колеса?

A5: Втулки изнашиваются медленно, что затрудняет обнаружение ранних признаков. Регулярные осмотры могут выяви ть ослабленные спицы, неравномерное натяжение колеса, скрипящие звуки во время педалирования или люфт втулки во время вращения оси. Все это признаки выхода из строя задней втулки велосипедного колеса. Пользователям следует обратиться за профессиональной помощью, чтобы подтвердить проблему и предложить решения.