Оригинальный тормоз BMW

Типы тормозных колодок BMW OEM

Тормозные колодки Brembo являются наиболее распространенным типом тормозных колодок для BMW на вторичном рынке. Они обеспечивают отличное торможение и славятся своей прочностью. Тормозные колодки Brembo выдерживают высокую температуру, что делает их идеальными для спортивной езды или дней на треке.

Другим популярным выбором являются тормозные колодки EBC. Тормозные колодки EBC удачно сочетают производительность и повседневную управляемость. Они отлично подходят для энергичной езды, но при этом достаточно комфортны для ежедневных поездок. Тормозные колодки EBC обеспечивают стабильное торможение в различных условиях, при этом они доступнее, чем некоторые другие марки.

Тормозные системы BMW M Performance – это улучшение, которое можно добавить ко многим моделям BMW. Эти тормозные системы, разработанные для высокопроизводительных автомобилей, обеспечивают превосходное торможение и идеально подходят для тех, кто агрессивно водит свои автомобили или ездит на треке. Тормозные системы M Performance имеют более крупные тормозные диски и высокофрикционные колодки, чтобы обеспечить надежное и стабильное торможение.

• Тормозные диски BMW OEM: Тормозные диски – это важные компоненты тормозной системы. Это плоские круглые детали, которые сжимаются тормозными колодками, создавая тормозное усилие. Тормозные диски BMW разработаны для плавного и надежного торможения. Они бывают разных типов, включая вентилируемые и прорезные варианты. Вентилируемые диски имеют отверстия между двумя сторонами, через которые проходит воздух для охлаждения диска. Это помогает снизить тормозное затухание. Прорезные диски имеют небольшие канавки или прорези на поверхности. Эти прорези способствуют удалению пыли и грязи, улучшая сцепление диска с тормозными колодками.
• Тормозные суппорты BMW: Тормозные суппорты – это зажимы, которые удерживают тормозные колодки и сжимают диск, когда водитель нажимает на педаль тормоза. В них находится тормозная жидкость, и они бывают одно- и многопоршневыми. Суппорт с двумя или более поршнями прижимает тормозные колодки к диску с обеих сторон, обеспечивая более сильное торможение. У большинства BMW установлены однопоршневые суппорты, в то время как у высокопроизводительных моделей, таких как M3 и M4, установлены четырехпоршневые суппорты.
• Тормозные колодки: Тормозные колодки создают трение о диск, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Тип используемого материала определяет уровень трения. Тормозные колодки BMW OEM изготавливаются из таких материалов, как керамика, металл и органические соединения. Каждый материал имеет свои преимущества и идеально подходит для разных стилей вождения. Например, керамические колодки тихие и производят меньше пыли, в то время как металлические колодки обеспечивают более сильное торможение и выдерживают высокую температуру.

Характеристики и техническое обслуживание тормозов BMW OEM

Характеристики тормозных систем BMW OEM различаются в зависимости от модели автомобиля, года его выпуска и типа тормозной системы. Ниже приведены некоторые распространенные характеристики, которые покупатели найдут в большинстве моделей:

• Тормозные диски: Тормозные диски изготовлены из высококачественных материалов, чтобы обеспечить их длительный срок службы. В среднем диаметр дисков составляет от 330 до 400 мм, а толщина – от 25 до 40 мм. Тормозные колодки BMW OEM имеют отверстия и канавки, которые помогают снизить риск аварий за счет улучшения сцепления.
• Тормозные колодки: Как и тормозные диски, тормозные колодки имеют разные характеристики в зависимости от модели автомобиля. Однако толщина в основном составляет от 10 мм до 15 мм. Фрикционный материал в основном изготавливается из полуметаллических материалов. Эти колодки отличаются низким уровнем шума и невысокой стоимостью.
• Тормозные суппорты: Тормозные суппорты отвечают за сжатие тормозных колодок и тормозов. В результате они создают трение, которое замедляет автомобиль. На каждом колесе установлен один тормозной суппорт, который в основном изготавливается из алюминия или чугуна. В суппортах находятся поршни, которые активируются, когда водитель нажимает на педаль тормоза.
• Тормозные магистрали: Тормозные магистрали отвечают за передачу тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к тормозному суппорту. Таким образом, они играют огромную роль в тормозной системе. Тормозные магистрали изготавливаются из высокопрочных стальных или пластиковых трубок.

Техническое обслуживание тормозных колодок и тормозов BMW OEM имеет решающее значение для обеспечения их длительного срока службы и эффективной работы. Ниже приведены некоторые советы по техническому обслуживанию тормозов:

• Регулярные осмотры: Проводите регулярные осмотры, чтобы проверить состояние тормозных колодок и дисков. Это поможет выявить износ и заменить их до того, как они ухудшатся.
• Замена тормозных колодок: Обязательно заменяйте тормозные колодки, когда они достигнут минимальной толщины. Это поможет сохранить оптимальную производительность тормозов.
• Замена тормозной жидкости: Меняйте тормозную жидкость каждые два года. Это связано с тем, что жидкость со временем впитывает влагу, что снижает производительность тормозов.
• Техническое обслуживание суппортов: Поддерживайте в рабочем состоянии направляющие и поршень тормозного суппорта. Это поможет предотвратить неравномерный износ тормозных колодок.
• Очистка тормозов: Регулярно очищайте тормоза, чтобы удалить пыль, грязь и мусор, которые могут повлиять на их работу.

Как выбрать тормозные системы BMW OEM

Выбор правильных деталей тормозной системы BMW OEM для перепродажи требует тщательного рассмотрения различных факторов, чтобы обеспечить удовлетворение потребностей целевого рынка. Вот некоторые из этих факторов:

• Марка и модель:

  Дилеры должны выбирать тормозные детали популярных марок и моделей, которые пользуются высоким спросом. Это связано с тем, что для конкретных транспортных средств могут потребоваться определенные тормозные колодки или диски. Перепродажа тормозных деталей, совместимых с популярными автомобилями, снижает вероятность их застоя на складе.

• Тип тормозных деталей:

  На рынке представлены разные типы тормозных деталей. Некоторые из них включают тормозные колодки, тормозные диски, тормозные суппорты и тормозные магистрали. Лучше всего выбрать наиболее востребованные продукты для перепродажи. Например, тормозные колодки имеют высокую оборачиваемость, так как они быстро изнашиваются.

• Качество:

  Качество – важный аспект, который следует учитывать при выборе деталей тормозной системы BMW OEM для перепродажи. Рекомендуется выбирать высококачественные детали, так как они обеспечивают превосходную производительность. Однако важно найти баланс между качеством и доступностью, чтобы удовлетворить потребности целевого рынка.

• Поставщик:

  При перепродаже тормозных деталей важно выбрать надежного поставщика. Перепродажа деталей от надежного поставщика гарантирует качество и надежность продукции. Кроме того, надежный поставщик предлагает конкурентоспособные цены и стабильные поставки продукции.

• Гарантия:

  При выборе тормозных деталей для перепродажи важно учитывать гарантию. Перепродажа деталей, которые поставляются с гарантией производителя, обеспечивает защиту дилера и покупателей. Кроме того, гарантийное обслуживание является признаком качества и надежности.

Как своими руками заменить тормозные системы BMW OEM

Торможение является важнейшим аспектом вождения, и поэтому замена изношенных тормозов должна иметь такое же значение. Перед началом процесса замены важно иметь под рукой правильные инструменты и материалы. Для замены тормозных колодок BMW OEM пользователям потребуется домкрат и подставки для домкрата, ключ для колес, струбцина или разжим для тормозных колодок, торцевая головка и новые тормозные колодки и диски. Имея эти инструменты, следуйте приведенным ниже шагам, чтобы выполнить работу.

• Отсоединение колеса

  Во-первых, автомобиль следует припарковать на ровной поверхности, и необходимо включить стояночный тормоз. После этого снимаются колпаки колес или колпаки ступицы, и слегка ослабляются гайки колес. Гайки колес полностью откручиваются после того, как автомобиль поднят и закреплен на подставках для домкрата.

• Осмотр тормозного узла

  После снятия колеса тормозной узел легко виден. Тормозные колодки расположены по обе стороны от тормозного диска, а суппорт удерживает тормозные колодки на месте.

• Снятие суппорта

  После этого необходимо снять суппорт с диска. Для этого сначала с помощью торцевой головки откручиваются болты, расположенные сзади суппорта. После того, как болты достаточно ослабнут, можно руками снять суппорт с диска.

• Снятие тормозных колодок и диска

  Сняв суппорт с диска, старые тормозные колодки легко снимаются. Колодки просто снимаются с кронштейна суппорта. В случае очень плотных колодок можно использовать разжим для тормозных колодок или струбцину, чтобы вытолкнуть колодки. Затем диск снимается путем откручивания болтов, удерживающих его на месте.

• Установка новых тормозных колодок и диска

  Перед установкой нового диска следует очистить поверхность ступицы с помощью проволочной щетки. После этого новый диск устанавливается на ступицу колеса и надежно закрепляется болтами. Новые тормозные колодки устанавливаются на кронштейн суппорта.

• Установка суппорта и колеса

  На этом этапе суппорт следует снова прикрепить к кронштейну после смазки направляющих штифтов и установки резиновых пыльников. Болты суппорта затягиваются до заданного крутящего момента. Затем колесо устанавливается обратно на ступицу колеса, и гайки колес затягиваются вручную. После этого автомобиль снимается с подставок для домкрата, а гайки колес затягиваются крест-накрест.

Часто задаваемые вопросы

В1: Как долго служат тормозные колодки BMW OEM?

А1: Тормозные колодки OEM могут прослужить от 30 000 до 70 000 миль. Однако на срок службы тормозных колодок может влиять ряд факторов. К ним относятся тип вождения (шоссе или город), материал тормозных колодок и вес автомобиля.

В2: В чем разница между тормозными системами BMW M Sport и стандартными тормозами?

А2: Тормозные системы M Sport имеют более высокий уровень производительности по сравнению со стандартными тормозами. Они обеспечивают более отзывчивое и стабильное торможение. Тормозные системы M Sport подойдут тем, кто водит машину в более динамичном и спортивном стиле.

В3: Как покупатели могут отличить оригинальные тормозные колодки BMW?

А3: На оригинальных тормозных колодках выгравирован номер детали. На упаковке также есть логотип BMW и текст "BMW Group". Покупателям также следует приобретать тормозные колодки у авторизованных дилеров, чтобы избежать подделок.

В4: Можно ли использовать взаимозаменяемые тормозные колодки и диски BMW на всех моделях?

А4: Нет, тормозные колодки и диски не взаимозаменяемы на всех моделях BMW. Для каждой модели существуют спецификации тормозных компонентов. Покупателям всегда следует проверять совместимость тормозных колодок с моделью своего автомобиля.

В5: Требуют ли тормозные колодки BMW OEM обкатки?

А5: Да, как и большинство тормозных колодок, тормозные колодки BMW OEM требуют обкатки или притирки. В течение этого периода водителям рекомендуется первые 200 миль использовать тормоза плавно. Это помогает оптимизировать производительность колодок и диска.