Гайки колес DAF

Типы болтов-шпилек для колес DAF

Болты-шпильки для колес DAF являются неотъемлемой частью грузовых автомобилей. Они удерживают колеса, закрепляя их на транспортном средстве. Без них колеса могли бы отвалиться, что привело бы к авариям и повреждениям грузовика. Болты-шпильки для колес DAF бывают разных типов, чтобы соответствовать различным грузовикам и потребностям. Вот некоторые из наиболее распространенных типов:

• Болты с фланцем:

  Болты с фланцем имеют широкую плоскую поверхность на конце, которая действует как шайба. Эта поверхность распределяет давление под гайкой. Она препятствует повреждению обода колеса гайкой. Болты с фланцем подходят для колесных дисков из сплавов и мягких металлов.

• Конические и шаровые гайки:

  Конические и шаровые гайки имеют уникальную форму на нижней части. Они заостренные или круглые и входят в отверстие. Их форма соответствует седлу на колесе. Это надежно фиксирует гайку и болт вместе. Колесо не может сместиться. Эти гайки используются на грузовиках и гоночных автомобилях, где требуется, чтобы колеса оставались на месте под нагрузкой.

• Шпильки и сквозные болты:

  Большинство грузовиков используют колесные болты, которые вкручиваются в ступицу колеса. Но некоторые тяжелые грузовики используют колесные шпильки. Колесные шпильки выступают из ступицы, как палец. Колесо надевается на шпильки. Затем гайки вкручиваются на шпильки с другой стороны. Шпильки и сквозные болты используются, когда требуется дополнительная прочность колес или их быстрая замена.

• Удлиненные колесные болты:

  Удлиненные колесные болты длиннее обычных болтов. Их используют при изменении размера колеса или использовании проставок. Дополнительная длина плотно прижимает колесо и ступицу. Таким образом, предотвращается отваливание колеса. Удлиненные колесные болты используются для настройки или модификации транспортного средства.

• Крепежные болты:

  Некоторые грузовики DAF требуют специальных крепежных болтов для правильного крепления колеса. Эти болты изготавливаются на заказ, чтобы соответствовать конструкции грузовика. Они обеспечивают идеальное сопряжение между колесом и осью.

Спецификация и техническое обслуживание болтов-шпилек для колес DAF

Специалистам по аксессуарам для колес грузовиков необходимо знать следующую информацию о спецификациях болтов-шпилек для колес DAF.

• Материал

  Большинство колесных шпилек изготавливаются из высокопрочной стали. Они должны быть устойчивы к износу и коррозии, так как используются в условиях высоких нагрузок. Болты изготавливаются из высокопрочной стали или сплава. Болты должны иметь антикоррозионные покрытия, такие как цинкование.

• Размер

  Колесные шпильки бывают разных длин, обычно от 60 до 90 мм, в зависимости от модели и применения. Диаметры тоже разные, самый распространенный размер - от 12 до 14 мм. Шаг резьбы составляет от 1,5 до 2 мм. Колесные болты имеют длину 90 мм. Диаметры - 18 мм, а шаг резьбы - 1,5 мм.

• Резьба

  Стандартные резьбы - грубая и мелкая. Грубая резьба встречается чаще. Она имеет шаг 1,5 мм и менее склонна к повреждениям.

• Прочность

  Как шпильки, так и болты производятся в соответствии со стандартами прочности, такими как ISO 898-1. Они имеют разные сорта стали с определенной прочностью на разрыв. Шпильки могут выдерживать значительные нагрузки без разрушения, а болты обеспечивают прочное и надежное соединение.

• Головка и конец

  Колесные шпильки имеют плоскую или заостренную головку. Тип головки облегчает установку колеса. С другой стороны, болты имеют шестигранные головки, которые облегчают их установку с помощью гаечного ключа. Концы бывают закругленными или острыми.

• Покрытие

  И колесные шпильки, и болты имеют покрытия, которые улучшают коррозионную стойкость. Самые распространенные покрытия - оксидирование и цинкование.

• Момент затяжки

  Для каждого транспортного средства предусмотрены определенные значения момента затяжки для колесных болтов и шпилек. Момент затяжки обычно составляет от 300 до 600 Нм для болтов и от 200 до 500 Нм для шпилек. Покупатели должны приобрести динамометрический ключ, чтобы убедиться, что болты и шпильки затянуты с правильными значениями момента.

• Техническое обслуживание

  Чтобы обеспечить долговечность, колесные болты и шпильки необходимо регулярно обслуживать. Их следует осматривать на наличие признаков износа и повреждений. Колесные болты необходимо немедленно заменять, если они повреждены. Резьба должна быть чистой и без грязи. Болты и шпильки следует затягивать с правильными значениями момента затяжки.

Как выбрать болты-шпильки для колес DAF

При выборе подходящих болтов-шпилек для колес DAF для конкретного применения необходимо учитывать следующие факторы:

• Размер и габариты

  Чтобы обеспечить совместимость с транспортным средством, необходимо точно измерить болты-шпильки для колес. Это включает в себя измерение длины, диаметра и шага резьбы.

• Материал и покрытие

  Чтобы обеспечить долговечность и устойчивость к коррозии в различных условиях окружающей среды, необходимо выбирать болты-шпильки для колес, изготовленные из высококачественных материалов, таких как углеродистая сталь или легированная сталь. Покрытия, такие как цинкование, могут обеспечить дополнительную коррозионную стойкость.

• Прочность и долговечность

  Следует выбирать болты-шпильки для колес, которые выдерживают большие нагрузки и частую эксплуатацию, особенно в коммерческих транспортных средствах. Рекомендуется выбирать болты-шпильки с высокой прочностью на разрыв и высокой прочностью.

• Тип и стиль

  Следует выбирать тип и стиль болтов-шпилек для колес, совместимых с колесами и гайками. Это включает в себя учет типа головки, типа привода и типа резьбы.

• Качество и бренд

  Чтобы обеспечить надежность и производительность, рекомендуется выбирать известные бренды и высококачественные болты-шпильки для колес. Также рекомендуется читать отзывы и спрашивать рекомендации у других пользователей.

• Цена

  Чтобы убедиться, что вы получаете адекватную отдачу от своих инвестиций, рекомендуется сравнивать цены от разных поставщиков. Однако следует избегать слишком дешевых болтов-шпилек для колес, так как они могут быть низкого качества.

• Репутация поставщика

  Чтобы обеспечить надежность и своевременную доставку, рекомендуется выбирать надежного поставщика, известного своим качественным продуктом и отличным обслуживанием клиентов. Чтение отзывов и отзывов может помочь найти надежного поставщика.

Как самостоятельно заменить болты-шпильки для колес DAF

Замена колесных болтов грузовика DAF может быть простой процедурой. Вот пошаговое руководство по замене болтов-шпилек для колес DAF:

• Поднимите транспортное средство

  Чтобы заменить колесную шпильку, сначала необходимо поднять автомобиль домкратом, чтобы он был надежно поднят над землей. Кроме того, колесные болты на той стороне транспортного средства, где ведутся работы, необходимо немного ослабить, пока оно еще стоит на земле.

• Снимите колесо

  После того, как транспортное средство надежно поднято, снимите колесо, чтобы получить доступ к ступице колеса и колесной шпильке, которую нужно заменить.

• Снимите тормозной барабан или тормозной суппорт

  Необходимо снять тормозной элемент, который крепится к колесу. Это позволит обеспечить достаточно места для работы со ступицей колеса.

• Выбейте старую шпильку

  Необходимо удалить старую колесную шпильку из ступицы колеса, ударив по ней молотком. Это может потребовать небольших усилий, особенно если шпилька заржавела или повреждена.

• Вставьте новую шпильку

  Вставьте новый колесный болт в ступицу колеса. Его следует протолкнуть через заднюю часть, пока он не окажется вровень со ступицей.

• Закрепите шпильку

  Необходимо затянуть гайку на конце новой шпильки с помощью гаечного ключа, затянув ее до упора в ступицу. Это гарантирует, что шпилька надежно закреплена в ступице колеса.

• Присоедините тормозные элементы

  После того, как новая шпилька закреплена, необходимо снова присоединить тормозной суппорт или тормозной барабан в зависимости от типа используемой тормозной системы. Этот шаг необходим для обеспечения правильной работы тормозной системы.

• Присоедините колесо

  Затем необходимо снова присоединить колесо, убедившись, что колесные болты совмещены с отверстиями в колесе. Руками затяните гайки, чтобы удержать колесо на месте.

• Опустите транспортное средство

  Медленно и осторожно опустите транспортное средство, а затем после того, как оно будет стоять на твердой ровной поверхности, снимите домкрат. После того, как транспортное средство будет опущено, с помощью динамометрического ключа затяните колесные гайки до момента затяжки, указанного производителем. Это гарантирует, что колесные гайки надежно закреплены и предотвращает повреждение колесных шпилек.

• Окончательная проверка

  Чтобы убедиться, что все в порядке, проведите окончательную проверку. Это включает в себя осмотр установки колеса и проверку правильного соединения и функционирования всех элементов.

Q&A

Q1: Как узнать, что колесные гайки грузовика DAF затянуты достаточно туго?

A1: Для того, чтобы убедиться, что колесные гайки затянуты с правильным моментом затяжки в соответствии с руководством по эксплуатации, используется динамометрический ключ. Если затянуть их слишком сильно, они могут растянуться и стать слабыми.

Q2: Как часто необходимо проверять болты-шпильки для колес DAF?

A2: В идеале колесные болты следует проверять каждую неделю или после каждой длительной поездки. Это делается визуально и физически, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в безопасности и колеса целы.

Q3: Что делать, если колесная шпилька или болт грузовика DAF все время откручивается?

A3: Сначала необходимо, чтобы механик осмотрел колесную шпильку, чтобы проверить ее на наличие признаков повреждений. Если она повреждена, ее необходимо немедленно заменить. Механик также должен осмотреть резьбу на ступице колеса, чтобы проверить ее на наличие повреждений. Если проблема сохраняется, механик должен проверить сборочную единицу ступицы колеса.