(1 шт. продукции доступно)
Код шасси **FD3S** относится к спортивному автомобилю RX-7 второго поколения с роторным двигателем. Было произведено несколько типов двигателей FD3S, которые перечислены ниже.
13B-MSP
13B-MSP — это двигатель FD3s, используемый в моделях RX-7 Spirit R. Он представляет собой более мощную версию стандартного двигателя 13B. 13B-MSP развивает мощность около 280 л.с. Этот роторный двигатель использует более крупную систему с двумя турбинами для увеличения мощности. Двигатель MSP также имеет модернизированные системы охлаждения и внутренние компоненты двигателя.
13B-RE
13B-RE — это стандартный роторный двигатель, используемый в большинстве моделей FD3s. Мощность этого роторного двигателя варьировалась в зависимости от модели и года выпуска. Она составляла около 190–240 л.с. Двигатель 13B-RE использовал естественный всасывание или однотурбонаддув. Внутренние компоненты и настройка двигателя оптимизировались для каждой конкретной модели.
13B-REW
Роторный двигатель 13B-REW был более мощным двигателем, используемым в некоторых моделях RX-7. Двигатель 13B-REW использовал систему с двумя турбинами для развития мощности около 250–300 л.с. Внутренние компоненты двигателя 13B-REW также были модернизированы для работы с увеличенной мощностью от двух турбин. Этот роторный двигатель использовался в моделях RX-7 GT и Type R.
13B-MT
Двигатель 13B-MT — это модифицированный роторный двигатель. Он был разработан для гоночных автомобилей. Роторный двигатель 13B-MT основан на двигателе 13B-MSP. Однако несколько ключевых компонентов были дополнительно модернизированы или заменены для значительного увеличения мощности. Двигатель 13B-MT мог развивать мощность более 400 л.с. и использовался в различных гоночных автомобилях RX-7.
Технические характеристики двигателя **FD3S** следующие:
Тип двигателя:
Двигатель FD3S — это 2,6-литровый роторный двигатель Ванкеля с двумя роторами. Роторный двигатель Ванкеля отличается от обычных поршневых двигателей. В нем используются роторы, вращающиеся в эллиптических камерах сгорания для сжигания топлива и воздуха. Модель RX-7 FD3S имеет два ротора, что делает двигатель Ванкеля более мощным.
Рабочий объем:
Роторный двигатель RX-7 FD3S имеет рабочий объем 1,3 л (654 куб. см). Несмотря на меньший рабочий объем, роторный двигатель FD3S развивает большую мощность, чем обычные поршневые двигатели. Например, роторный двигатель 13B-REW развивает мощность 276 л.с. и крутящий момент 231 фунт-фут. Выходная мощность эквивалентна или больше, чем у обычных поршневых двигателей объемом 2,5 л или 3,0 л.
Мощность:
Роторный двигатель RX-7 FD3S развивает мощность 276 л.с. (205 кВт) при 6500 об/мин. Двигатель также имеет запас мощности, который позволяет настраивать двигатель, не снижая надежность. Мощность роторного двигателя FD3S подходит для спортивных автомобилей и гонок. Модель RX-7 FD3S может разгоняться с 0 до 60 миль/ч за 5,7 секунды и развивает максимальную скорость 158 миль/ч.
Крутящий момент:
Роторный двигатель RX-7 FD3S развивает крутящий момент 231 фунт-фут (313 Нм) при 3500 об/мин. Двигатель использует систему последовательного двойного турбонаддува для увеличения крутящего момента и мощности. Две турбины начинают вращаться при разных оборотах двигателя, чтобы минимизировать турбояму и улучшить отклик на педаль акселератора.
Топливная система:
Роторный двигатель RX-7 FD3S имеет электронное управление впрыском топлива (EFI) с шестью топливными форсунками. Шесть топливных форсунок распыляют топливо на мелкие капли и впрыскивают его в камеру сгорания. Роторный двигатель FD3S использует высокооктановое топливо с октановым числом 91 или выше для повышения производительности.
Система зажигания:
Роторный двигатель RX-7 FD3S использует систему зажигания без распределителя (DLI). DLI имеет катушку зажигания с тремя катушками зажигания. Каждая катушка питает одну из трех свечей зажигания в каждой камере ротора. Система DLI повышает надежность и производительность двигателя.
Система охлаждения:
Роторный двигатель RX-7 FD3S имеет систему водяного охлаждения с термостатом, водяным насосом и радиатором. Система охлаждения предотвращает перегрев, особенно при движении на высокой скорости.
Моторное масло:
Роторный двигатель RX-7 FD3S требует высококачественного синтетического масла с классом API SN или выше. Интервал замены масла составляет от 5000 до 7500 миль. Владельцам также следует регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать его.
Система охлаждения:
Поддерживать работоспособность системы охлаждения роторного двигателя RX-7 FD3S очень важно для предотвращения перегрева. Пользователи должны осматривать систему охлаждения на наличие течей или повреждений. Они также должны промывать систему охлаждения и заменять охлаждающую жидкость каждые два года или 30 000 миль.
Воздушный фильтр:
Роторный двигатель FD3S имеет воздушный фильтр, который задерживает пыль и грязь перед попаданием в двигатель. Владельцам следует осматривать воздушный фильтр каждые 15 000 миль и очищать или заменять его, если он загрязнился.
Оптовые покупатели должны учитывать следующие факторы перед покупкой двигателей FD3S:
Состояние
При выборе двигателей FD3S необходимо учитывать их состояние. Это связано с тем, что состояние двигателей FD3S определяет их производительность. Выбирайте двигатели FD3S в хорошем состоянии. Они обеспечивают лучшую производительность и требуют минимального обслуживания. Двигатели FD3S в удовлетворительном или плохом состоянии имеют изношенные детали, которые необходимо заменить. Они также обеспечивают плохую производительность. Покупателям придется вложить больше денег в техническое обслуживание и ремонт двигателей в плохом состоянии.
Возраст
Выбор возраста двигателей FD3S так же важен, как и учет состояния. Двигатели FD3S, произведенные недавно, имеют усовершенствованные функции. Они также соответствуют современным стандартам выбросов. Более старые модели могут иметь выбросы, которые не соответствуют действующим нормам. Кроме того, двигатели FD3S, произведенные недавно, имеют более низкие выбросы, чем старые модели.
Совместимость
Убедитесь, что двигатели FD3S совместимы с системами транспортного средства, для которого они предназначены. Это важно, так как это предотвращает проблемы совместимости, которые могут повлиять на производительность двигателя. Двигатели FD3S имеют разные технические характеристики и функции. Это делает их подходящими для разных моделей автомобилей. Чтобы обеспечить совместимость, покупателям следует проверить крепление двигателя, выхлопную систему и требования к охлаждению.
Производительность
Производительность двигателей FD3S варьируется в зависимости от их технических характеристик. Перед покупкой рассмотрите производительность двигателей. Покупатели могут выбрать двигатели FD3S, которые соответствуют их потребностям, исходя из мощности, крутящего момента и других технических характеристик производительности. Двигатели FD3S с высокой мощностью и крутящим моментом обеспечивают лучшую производительность, чем двигатели с низкой мощностью.
Цена
Как и любой другой продукт, двигатели FD3S доступны по разным ценам в зависимости от поставщика. Покупателям следует установить бюджет, чтобы избежать перерасхода. Они должны сравнить цены от разных поставщиков и купить то, что могут себе позволить. Однако им следует избегать дешевых предложений, так как они могут повлиять на качество.
Большинство двигателей FD RX-7 имеют роторный двигатель Ванкеля. В серии FD3S RX-7 есть два типа двигателей. Это 13B-MSP и 13B-RES. 13B-MSP развивает мощность до 191 л.с. С другой стороны, 13B-RES производит до 252 л.с. Из-за сложности роторных двигателей только квалифицированные механики могут выполнять следующие виды технического обслуживания.
Капитальный ремонт двигателя: Разберите роторный двигатель, очистите все детали и проверьте их на износ или повреждения. Замените все изношенные или поврежденные компоненты, а затем соберите двигатель.
Замена уплотнений: Замените уплотнения вершин, угловые уплотнения и боковые пластины. Это гарантирует правильную герметизацию и сжатие в камере сгорания.
Замена свечей зажигания: Снимите крышку двигателя и с помощью динамометрического ключа ослабьте крепежные гайки. Затем снимите старые свечи зажигания и установите новые. Затяните их до указанного крутящего момента.
Замена катушек зажигания: Доступ к катушкам зажигания можно получить, сняв крышку двигателя. Отсоедините электрические разъемы и снимите старые катушки. Установите новые катушки и подключите электрические разъемы.
Замена масла: Слейте старое масло из двигателя с помощью гаечного ключа. Затем замените масляный фильтр и залейте в двигатель свежее масло.
Настройка двигателя FD RX-7: Отрегулируйте смесь воздуха и топлива, очистите топливные форсунки и проведите проверку компрессии, чтобы убедиться, что двигатель работает плавно и эффективно.
К другим видам технического обслуживания относятся очистка от нагара, замена ремня ГРМ и обработка выпускных каналов. Любители могут выполнять основные виды технического обслуживания, такие как замена масла, замена воздушного фильтра и замена свечей зажигания. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту FD3S RX-7 для получения подробных инструкций и спецификаций.
В1. Насколько мощный FD3S по сравнению с другими спортивными автомобилями?
A1. FD3S RX-7 — очень мощный автомобиль. FD3S RX-7 имеет около 250 лошадиных сил. По мощности FD3S RX-7 мало отличается от FD1, FD2 и других автомобилей, таких как Nissan 350Z и Mitsubishi Eclipse. FD3S RX-7 — очень конкурентоспособный автомобиль.
В2. Сколько поколений RX-7 было выпущено?
A2. Существует три поколения RX-7. RX-7 — это спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Mazda. RX-7 впервые был выпущен в 1978 году. RX-7 был снят с производства в 2002 году. Три поколения RX-7 — это SA22, FB и FD.
В3. Что означает "FD3S"?
A3. Первая буква "F" в FD3S означает название семейства, которое является "Mazda RX-7". "D" представляет второе поколение RX-7. "3" используется для идентификации поколения семейства FD. "S" означает тип автомобиля, который является спортивной моделью.
В4. Какова максимальная скорость FD3S RX-7?
A4. Максимальная скорость FD3S RX-7 составляет 260 км/ч.