(347 шт. продукции доступно)
Существует несколько типов мотоциклов для флэт-трека, которые подходят для разных целей и предпочтений. Вот некоторые из них:
Мотоциклы для флэт-трека «Хулиган»
Мотоциклы «Хулиган» - это модифицированные уличные мотоциклы. Они созданы для трека, но сохраняют некоторые характеристики традиционных уличных мотоциклов. Мотоциклы имеют фары, задние фонари, поворотники и компоненты, необходимые для движения по дорогам общего пользования. Гонщики могут использовать их на улице и на треке. Мотоциклы имеют шины для флэт-трека, более высокое сиденье и более мощный двигатель. Модификации улучшают управляемость и производительность на грунтовых поверхностях.
Винтажные мотоциклы для флэт-трека
Винтажные мотоциклы для флэт-трека были популярны в 1970-х и 1980-х годах. Они отличаются классической стилистикой с хромированными деталями, ретро-приборами и кузовом в ретро-стиле. Некоторые из мотоциклов могут быть восстановлены до своих оригинальных гоночных спецификаций. Другие могут быть модифицированы для соответствия современным стандартам гонок.
Мотоцикл для флэт-трека Supermoto
Мотоциклы Supermoto созданы специально для флэт-трековых гонок. Мотоциклы сочетают в себе элементы разных типов мотоциклов. У них рама и кузов кроссового мотоцикла с четырехтактным двигателем. Мотоциклы оснащены 17-дюймовыми колесами с гладкими или полугладкими шинами для асфальта и грунта. Мотоциклы Supermoto легче и более маневренны по сравнению со стандартными мотоциклами для флэт-трека.
450-кубовый мотоцикл для флэт-трека
450-кубовые мотоциклы для флэт-трека предназначены для профессиональных гонок. Они имеют мощные двигатели, обеспечивающие высокую производительность на флэт-треках. Мотоциклы обладают высокими уровнями подвески, тормозов и управляемости. Они легче других мотоциклов для флэт-трека.
Мотоциклы для флэт-трека имеют различные технические характеристики, которые соответствуют разным предпочтениям и потребностям. Вот некоторые общие характеристики мотоциклов для флэт-трека:
Двигатель
Мотоцикл для флэт-трека имеет небольшой двигатель по сравнению с другими мотоциклами. Двигатель имеет рабочий объем от 450 до 750 куб. см, что обеспечивает лучшую управляемость и контроль. Однако размер двигателя может варьироваться в зависимости от модели мотоцикла.
Рама
Мотоцикл для флэт-трека имеет прочную и легкую раму из алюминия или стали. Легкая рама мотоцикла позволяет гонщикам легко маневрировать и управлять мотоциклом во время гонок.
Подвеска
Мотоцикл для флэт-трека имеет систему подвески, которая состоит из передних и задних амортизаторов. Амортизаторы на этих мотоциклах различаются по размеру. Например, передний амортизатор может иметь размер от 10 до 12 дюймов, а задний - от 12 до 14 дюймов.
Колеса и шины
Мотоцикл для флэт-трека оснащен 19-дюймовыми колесами и шинами, которые обеспечивают лучшее сцепление и управление на грунтовых трассах. Шины разработаны с размером шин для флэт-трековых мотоциклов 4,5-19 спереди и 5,0-19 сзади.
Тормоза
Тормозные системы на мотоциклах для флэт-трека включают передние и задние дисковые тормоза, которые обеспечивают отличную тормозную силу. Тормозные колодки мотоцикла изготовлены из прочных материалов, способных выдерживать высокоскоростные гонки.
Руль
Эти мотоциклы имеют широкий руль шириной от 28 до 32 дюймов. Руль также комплектуется рукоятками, которые обеспечивают гонщикам комфортную езду во время гонки.
Сиденье
Мотоциклы для флэт-трека имеют сиденья, которые расположены близко к топливному баку. Сиденья также узкие и легкие, чтобы обеспечить гонщикам комфорт и управление во время гонок.
Техническое обслуживание мотоциклов для флэт-трека имеет большое значение, так как оно помогает избежать механических проблем и повышает производительность мотоцикла. Вот несколько советов по техническому обслуживанию мотоцикла для флэт-трека:
Замена масла
Регулярная замена масла необходима для правильной работы мотоцикла для флэт-трека. Рекомендуется менять моторное масло после каждых 500 миль. Также необходимо заменить масляный фильтр при каждой замене масла.
Техническое обслуживание шин
Осматривайте шины перед и после каждого гоночного дня. Проверяйте шины на наличие признаков износа или повреждений и заменяйте их, когда они износятся. Поддерживайте правильное давление в шинах для повышения производительности мотоцикла.
Техническое обслуживание цепи
Очищайте и смазывайте цепь после каждой гонки. Убедитесь, что цепь натянута и отрегулирована в соответствии со спецификациями производителя.
Техническое обслуживание тормозов
Проверьте тормозные колодки и замените их, когда они износятся. Также проверьте тормозные диски на наличие повреждений и замените их, если это необходимо. Убедитесь, что тормоза правильно отрегулированы для максимальной тормозной силы.
Техническое обслуживание подвески
Осматривайте компоненты подвески, такие как амортизаторы, на предмет износа или повреждений. Очистите детали подвески и смажьте их соответствующим образом. Отрегулируйте настройки подвески в соответствии с условиями трассы.
Общее техническое обслуживание
Проводите общее техническое обслуживание, такое как проверка и замена свечей зажигания, воздушных фильтров двигателя и топливных фильтров. Также убедитесь, что все болты и гайки мотоцикла затянуты.
При выборе мотоцикла для флэт-трека необходимо учитывать различные факторы. К ним относятся:
Уровень мастерства гонщика
При выборе мотоцикла для флэт-трека важно учитывать уровень мастерства гонщика. Новичкам следует выбирать мотоциклы, предназначенные для обучения, которые обеспечивают плавную подачу мощности и более прощающую раму. Опытные гонщики, с другой стороны, выбирают мотоциклы, которые более отзывчивы и имеют больший потенциал производительности.
Размер двигателя
Размер двигателя - это ключевой фактор при выборе мотоцикла для флэт-трека. Моторы с меньшим рабочим объемом, такие как 250 или 450 куб. см, часто рекомендуются для начинающих или тех, кто предпочитает более управляемую подачу мощности. Более опытные гонщики могут справиться с увеличенной мощностью и крутящим моментом двигателей с большим рабочим объемом.
Вес мотоцикла
Вес также играет решающую роль в выборе мотоцикла для флэт-трека. Более легкие мотоциклы легче маневрировать и требуют меньших физических усилий для управления, что делает их подходящими для начинающих гонщиков. Более опытные гонщики могут воспользоваться стабильностью, которую обеспечивают более тяжелые мотоциклы, особенно в условиях высоких скоростей.
Подвеска и тормоза
Тормозные и подвесочные компоненты являются важными факторами, которые необходимо учитывать при выборе мотоцикла для флэт-трека. Новичкам следует искать мотоциклы с более простыми тормозными системами и базовыми компонентами подвески, так как их легче обслуживать и понимать. Опытные гонщики могут воспользоваться преимуществами усовершенствованных систем подвески и высокопроизводительных тормозов, которые обеспечивают лучшую управляемость и тормозную силу.
Считается, что для установки нового мотоцикла для флэт-трека необходимо сложное руководство. На самом деле это не так. Замена мотоцикла для флэт-трека больше похожа на простое пошаговое руководство. Но для начала вот инструменты, которые понадобятся для работы с мотоциклом.
Теперь, когда инструменты собраны, вот пошаговое руководство по замене мотоцикла для флэт-трека:
В1: Какова цель мотоцикла для флэт-трека?
О1: Мотоциклы для флэт-трека предназначены для флэт-трековых гонок, которые проходят на овальных трассах, состоящих из грунта или рыхлой поверхности. Эти мотоциклы созданы для того, чтобы справляться с заносами и быстрыми поворотами на такой поверхности.
В2: Может ли любой ездить на мотоцикле для флэт-трека?
О2: Хотя на мотоциклах для флэт-трека может ездить кто угодно, гонщики должны пройти надлежащее обучение и получить инструкции по технике безопасности перед тем, как попытаться ездить на флэт-треке. Техника и различия в управлении мотоциклом по сравнению с ездой по дороге требуют обучения.
В3: Являются ли мотоциклы для флэт-трека разрешенными для движения по дорогам общего пользования?
О3: Некоторые мотоциклы для флэт-трека разработаны для движения по дорогам общего пользования, соответствуют правилам дорожного движения и требованиям. Однако многие мотоциклы, предназначенные для соревнований, не являются разрешенными для движения по дорогам общего пользования из-за их упрощенной конструкции, ориентированной на гонки.
В4: Почему у мотоциклов для флэт-трека длинные вилки?
О4: У мотоциклов для флэт-трека длинные вилки, чтобы обеспечить стабильность во время высокоскоростных поворотов на овальных трассах. Удлиненная передняя часть помогает гонщикам сохранять контроль и равновесие во время заноса мотоцикла в поворотах.
В5: Что отличает мотоцикл для флэт-трека от кроссового мотоцикла?
О5: Мотоциклы для флэт-трека предназначены для скорости на грунтовых овалах, в то время как кроссовые мотоциклы созданы для разнообразных ландшафтов и трасс. У мотоциклов для флэт-трека более гладкие шины, и они больше предназначены для скорости и скольжения, чем для агрессивного сцепления.