(473 шт. продукции доступно)
Ручной тормоз для картинга — это небольшой тормоз, обычно с рычажным управлением, который используется для замедления или остановки задних колес картингов. Задний тормоз позволяет водителю управлять направлением движения карта при движении по трассе. Ручной тормоз необходим для выполнения поворотов и поддержания скорости, особенно в гоночных условиях. Существуют различные типы ручных тормозов для картинга.
Гидравлический ручной тормоз
В гидравлических тормозах для передачи усилия используется тормозная жидкость. Они очень чувствительны и мощные. Даже при небольшом усилии, приложенном к рычагу, на тормозные колодки создается большое давление. В результате колодки быстро и резко останавливают вращение колес. Этот тип ручного тормоза подходит для профессионального картинга, где гонщикам требуется быстрый отклик и эффективная тормозная система.
Механический ручной тормоз
Многие продаваемые картинг-карты используют механические ручные тормоза. Этот тип ручного тормоза использует ряд тяг и рычагов для создания тормозного усилия. Механические ручные тормоза менее чувствительны, чем гидравлические. Водителям нужно тянуть рычаг с большим усилием, чтобы создать достаточное давление на тормозные колодки. Механические ручные тормоза широко используются в картах для проката или для любительского картинга.
Ручной тормоз для дрифта
Ручные тормоза для дрифта, также известные как ручные тормоза для картинга, подходят для картингов, предназначенных для дрифта, или для водителей, которые предпочитают дрифтовый стиль вождения. Рычаг ручного тормоза для дрифта часто длиннее обычного, что позволяет водителям легко тянуть его. Иногда рычаг также оснащен мягкой накладкой для дополнительного комфорта. Ручные тормоза для дрифта могут быть гидравлическими или механическими, в зависимости от конфигурации картинга.
Регулируемый ручной тормоз
Некоторые картинг-карты оснащены регулируемыми ручными тормозами. Основная особенность этого ручного тормоза — регулируемое натяжение. Водители могут легко изменять натяжение на рычаге тормоза, чтобы соответствовать своему стилю вождения или предпочтениям. Например, тяните рычаг с большим усилием, если картинг оснащен механическим ручным тормозом с регулируемой системой. Гонщики, участвующие в различных картинг-соревнованиях, могут извлечь выгоду из регулируемого ручного тормоза.
Материал
Ручной тормоз изготавливается из разных материалов в зависимости от типа карта. Например, картинг с дисковым ручным тормозом изготовлен из стали и чугуна. Сталь прочная и может выдерживать большое давление при остановке карта. Ручка также изготавливается из пластика, который доступен по цене и удобен в использовании. С другой стороны, гоночный картинг имеет ручной тормоз, изготовленный из алюминия. Алюминий легкий, поэтому ручной тормоз получается легким и удобным в использовании. Детали ручного тормоза, такие как рычаг и суппорт, изготовлены из алюминия, потому что он легкий и прочный, что делает его хорошим выбором для гонок, где требуется быстрая остановка без добавления лишнего веса к карте. Карты, используемые для бездорожья, имеют ручной тормоз из более прочных материалов, таких как нержавеющая сталь. Нержавеющая сталь очень прочная и может выдерживать суровые условия бездорожья. Она также устойчива к ржавчине от грязи и грязи, с которыми сталкиваются при вождении вне дорог.
Размер и вес
Ручной тормоз спроектирован так, чтобы иметь правильный размер и вес для безопасной остановки карта, не будучи слишком тяжелым или занимая слишком много места. Все детали ручного тормоза, такие как рычаг и тормозные колодки, подобраны по размеру, чтобы поместиться в небольшом пространстве, доступном на карте. Это делает его удобным в использовании, не мешая при этом. Ручной тормоз также сделан легким за счет использования таких материалов, как алюминий или композиты. Это полезно для гоночных картингов, где легкий вес имеет решающее значение. Легкий рычаг ручного тормоза помогает водителю быстро остановить картинг, не добавляя слишком много веса к карте, что может замедлить его. Размер и вес ручного тормоза подходят для разных типов картингов. Например, гоночный картинг имеет рычаг ручного тормоза длиной 15 см (6 дюймов) и шириной 5 см (2 дюйма) и весом около 0,23 кг (0,5 фунта). Картинги имеют рычаг немного длиннее и шире — 18 см (7 дюймов) в длину и 7,5 см (3 дюйма) в ширину и весом около 0,45 кг (1 фунт). Это связано с тем, что картинг едет на более низкой скорости по сравнению с гоночными картинг-картами.
Размер тормоза
Ручной тормоз работает с тормозными колодками, размер которых подходит для установки внутрь колес разных типов картингов. Колодки также подобраны по размеру, чтобы соответствовать дискам или барабанам. Например, картинг с дисковой тормозной системой имеет диски шириной 25 см (10 дюймов) и тормозные колодки шириной 5 см (2 дюйма) и длиной 10 см (4 дюйма). Тормозной суппорт ручного тормоза сжимает эти колодки вместе, чтобы остановить вращение колес при нажатии на рычаг. Этот размер хорошо подходит для безопасной остановки карта, не занимая при этом слишком много места. Картинг с барабанной тормозной системой имеет тормозные барабаны шириной 20 см (8 дюймов) и тормозные колодки шириной 2,5 см (1 дюйм) и длиной 7,5 см (3 дюйма). Механизм ручного тормоза толкает колодки на внутреннюю сторону барабанов, чтобы создать трение для остановки колес при нажатии на рычаг. Более компактные размеры колодок и барабанов позволяют им помещаться внутрь колес небольших картингов без проблем.
Регулировка
Регулировка ручного тормоза имеет решающее значение для разных типов картингов, чтобы обеспечить их эффективную остановку без повреждения тормозных колодок или дисков с течением времени. Каждый тип карта имеет свой способ подтяжки или ослабления троса ручного тормоза, чтобы колодки или колодки правильно прижимались к дискам или барабанам. Например, для карта с дисковым ручным тормозом необходимо правильно отрегулировать натяжение троса, идущего от рычага к суппорту. Это позволяет водителю точно контролировать тормозное усилие, не изнашивая тормозные колодки. С другой стороны, для гоночного карта требуется тщательная регулировка провисания троса ручного тормоза. Это гарантирует, что рычаг притягивает суппорт и колодки достаточно плотно, чтобы остановить картинг от скатывания при парковке, но не так сильно, чтобы колодки бесполезно терлись о диски. Карты, используемые для бездорожья, уделяют пристальное внимание расположению ручки ручного тормоза. Ручка должна находиться в пределах легкой досягаемости водителя, даже когда картинг трясется на пересеченной местности. Это гарантирует, что водитель может быстро потянуть его, чтобы остановить вращение колес в грязи или песке, не отвлекаясь от вождения.
Тип:
Рассмотрите, какие типы тормозов доступны. Карбоновый ручной тормоз для картинга легкий и прочный, что делает его хорошим выбором для соревновательного картинг-спорта. Нержавеющая сталь устойчива к коррозии, что делает ее хорошим выбором для любительских водителей, которые могут не участвовать в гонках профессионально.
Рассмотрите размер:
Когда речь идет о размере ручного тормоза для картинга, выберите более длинный рычаг ручного тормоза для картинга, если пользователь собирается управлять картинг-картами в более спокойном режиме. Это связано с тем, что более крупный рычаг ручного тормоза больше подходит для медленного стиля вождения. С другой стороны, если пользователь является гонщиком на картингах, более короткий рычаг ручного тормоза был бы более подходящим. Это связано с тем, что более короткие рычаги лучше подходят для высокоскоростного вождения, основанного на точности, поскольку они требуют меньше усилий для работы.
Материал:
Углеродное волокно — это легкий и прочный материал, который часто используется в гонках. Карбоновый чехол для ручного тормоза для картинга может добавить ручному тормозу нотку стиля, одновременно защищая его. Дерево может придать ручному тормозу классический или винтажный вид, в то время как кожа может обеспечить удобную хватку.
Размер и посадка:
Убедитесь, что ручной тормоз совместим с картинг-картом, так как для разных картингов могут потребоваться разные размеры и формы. Измерьте размеры существующего ручного тормоза и доступное пространство на картинг-карте, чтобы обеспечить правильную посадку.
Эргономика:
При выборе ручного тормоза для картинга учитывайте эргономику ручного тормоза. Выбирайте ручной тормоз, который удобно ложится в руку пользователя. Это связано с тем, что хорошо подобранный ручной тормоз снижает усталость рук и повышает общую производительность вождения.
Стиль:
Ручные тормоза выпускаются в разных стилях, например, традиционные рычаги или современные электронные элементы управления. Выберите стиль, который соответствует предпочтениям пользователя и дизайну интерьера картинга.
Модификации:
Рассмотрите, готов ли пользователь внести какие-либо изменения в картинг, чтобы установить новый ручной тормоз. Для некоторых ручных тормозов могут потребоваться дополнительные крепления или настройки проводки.
Важно помнить, что, хотя некоторые ремонты можно попробовать выполнить дома, другие требуют профессионального вмешательства. Всегда оценивайте серьезность повреждений, прежде чем приступать к ремонту. Если повреждения незначительны, выполните следующие действия, чтобы заменить ручной тормоз:
В1. Каково назначение ручного тормоза для картинга?
О1. Ручной тормоз для картинга — это широко используемая тормозная система в картинг-картах, которая позволяет водителям быстро замедлять или останавливаться, выполнять резкие повороты и дрифтовать. Он особенно полезен при гонках на трассах с крутыми поворотами.
В2. Необходимо ли устанавливать ручной тормоз на картинг?
О2. На этот вопрос нет однозначного ответа. Установка ручного тормоза на картинг зависит от различных факторов, включая тип картинга, правила гоночной организации и личные предпочтения. Например, если картинг предназначен для соревновательных гонок, важно проверить гоночные правила, чтобы узнать, требуется ли ручной тормоз. Кроме того, если трассы характеризуются крутыми поворотами и дрифтом, установка ручного тормоза может быть полезной.
В3. Может ли кто-нибудь самостоятельно установить ручной тормоз для картинга?
О3. Да, можно установить ручной тормоз на картинг без профессиональной помощи. Однако это требует хорошего понимания механических систем и компонентов картинга, а также соблюдения инструкций производителя. Кроме того, важно убедиться, что ручной тормоз установлен правильно и работает исправно, чтобы обеспечить безопасность и производительность.
В4. Можно ли использовать ручной тормоз для картинга на других транспортных средствах?
О4. В большинстве случаев ручной тормоз предназначен для использования на картинг-картах и не может использоваться напрямую на других транспортных средствах. Это связано с тем, что другие транспортные средства имеют разные тормозные системы и требования. Однако основные механические принципы ручного тормоза схожи и могут применяться при проектировании тормозных систем для других типов транспортных средств.
В5. Как обслуживать ручной тормоз для картинга?
О5. Чтобы обслуживать ручной тормоз для картинга, регулярно проверяйте тормозные колодки на износ и заменяйте их при необходимости. Также осматривайте тормозные диски на наличие повреждений и очищайте их, чтобы обеспечить плавное торможение. Кроме того, периодически проверяйте натяжение троса ручного тормоза и регулируйте его, чтобы обеспечить правильную работу.