(53 шт. продукции доступно)
На рынке мотоциклетных шлемов представлено множество различных типов шлемов. Вот некоторые из них.
Интегральные шлемы
Интегральные шлемы являются наиболее распространенным типом шлемов. Они также известны своим высоким уровнем защиты. Их дизайн предусматривает прочную оболочку, которая покрывает всю голову. Она также имеет подбородочную часть, визор и обзорное окно. Гонщики, которые ценят безопасность и защиту, такие как спортивные гонщики и гонщики на треке, часто носят такие шлемы. Интегральные шлемы имеют дополнительное преимущество в защите лица гонщика от ветра, насекомых и мусора.
Модульные мотоциклетные шлемы
Модульные шлемы, часто называемые конвертируемыми или гибридными, сочетают в себе аспекты интегральных и открытых шлемов. У них есть подбородочная часть, которую можно поднять и зафиксировать. Это позволяет шлему переключаться из интегрального в открытый стиль. Такая гибкость делает модульные шлемы популярными среди туристических гонщиков, которые чередуют поездки по городу и по шоссе. Кроме того, они удобны для кратких разговоров или когда требуется дополнительная вентиляция.
Внедорожные мотоциклетные шлемы
Внедорожные мотоциклетные шлемы предназначены для гонщиков, которые участвуют в внедорожных мероприятиях, таких как мотокросс и поездки по бездорожью. У них есть подбородочная часть, которая простирается вниз, визор и внутренний солнцезащитный козырек. Эти особенности обеспечивают дополнительную защиту от низких веток и препятствий. Внедорожные шлемы также имеют больше вентиляционных отверстий, чем другие шлемы. Они обеспечивают максимальный воздушный поток в условиях бездорожья. Некоторые внедорожные мотоциклетные шлемы могут быть оснащены очками.
Открытые мотоциклетные шлемы
Открытые шлемы разработаны с акцентом на видимость и комфорт. Они покрывают верхнюю и боковые части головы, но оставляют лицо открытым. Это позволяет гонщикам наслаждаться окружающим миром без препятствий. Открытые шлемы популярны среди круизеров и каферейсеров. Они обеспечивают классический, ретро-образ. Хотя они предлагают меньшую защиту лица, чем интегральные шлемы, открытые модели обеспечивают лучшую вентиляцию и часто более легкие.
Приключенческие мотоциклетные шлемы
Приключенческие шлемы разработаны для гонщиков, которые любят путешествовать на дальние расстояния по различным ландшафтам. Это включает в себя как асфальтированные, так и грунтовые дороги. Они оснащены такими функциями, как солнцезащитный козырек, внутренний солнцезащитный козырек и подбородочная часть, аналогичная внедорожным шлемам. Это делает их подходящими для приключенческого туризма. Система вентиляции в этих шлемах часто хорошая, обеспечивая воздушный поток и комфорт в различных погодных условиях. Некоторые приключенческие мотоциклетные шлемы имеют места для коммуникационных систем.
Внутренняя подкладка
Внутренняя подкладка шлема также является важной частью. Эта подкладка делает шлем более удобным в носке. Она обычно изготавливается из пены или других мягких материалов. Подкладка также помогает поглощать удар, если шлем получает удар. Это помогает защитить голову от травмы.
Визор
Визор - это прозрачное покрытие, которое защищает лицо гонщика. Он изготовлен из прочного пластика, который выдерживает удары, не ломаясь. Визор также имеет слои, чтобы защитить от царапин или запотевания. Гонщики могут использовать его, чтобы лучше видеть в плохую погоду. Его можно открывать и закрывать, чтобы регулировать воздушный поток и температуру внутри шлема.
Подбородочный ремень
Подбородочный ремень - это то, что держит шлем надежно на голове. Он обычно изготавливается из прочного материала, такого как нейлон или кожа. Подбородочный ремень имеет пряжку или застежку для крепления под подбородком. Это предотвращает ослабление шлема или его падение во время аварии. Подбородочный ремень помогает поддерживать шлем в правильном положении, чтобы защитить голову.
Оболочка
Каждый шлем имеет твердый внешний слой, называемый оболочкой. Эта оболочка защищает голову, не давая острым предметам прорезать ее. Оболочка изготавливается из прочных материалов, таких как стеклопластик или кевлар. Шлемы имеют оболочки, которые также важны для безопасности. Они предотвращают повреждение головы от ударов или падений. Оболочка изготовлена из прочного материала, чтобы защитить голову от травм.
Для поддержания рынка мотоциклетных шлемов пользователи должны следовать следующим советам:
Для тех, кто хочет выйти на рынок мотоциклетных шлемов, понимание ключевых факторов, влияющих на принятие решения о покупке мотоциклетных шлемов, имеет решающее значение.
Стандарты безопасности
При выборе шлема покупатели должны обращать внимание на стандарты безопасности. Они должны проверить, был ли шлем протестирован и подтвержден организацией, известной тем, что выдает стандарты безопасности.
Посадка и комфорт
Покупатели должны выбрать шлем, который хорошо сидит. Он не должен быть свободным или слишком тугим. Шлем должен хорошо сидеть на голове. Его можно носить во время длительной поездки, не испытывая дискомфорта. Шлем должен иметь функции, которые делают его комфортным. Эти функции могут включать хорошую вентиляцию, подкладку и возможность хорошо видеть.
Тип шлема
Существуют различные стили шлемов для мотоциклистов. Каждый стиль лучше подходит для определенных гонщиков и их мотоциклов. Покупатели должны выбрать шлем, который соответствует типу езды, которой они занимаются. Например, интегральный шлем защищает всю голову и лицо.
Качество материала
Покупатели должны выбрать шлем, изготовленный из прочных материалов. Внешняя часть должна быть прочной. Она должна противостоять авариям или падению с мотоцикла. Внутренняя подкладка также должна быть прочной. Подкладка поможет защитить голову. Шлем также должен быть легким в носке.
Видимость
Покупатель должен хорошо видеть из шлема. Шлем должен иметь визор, который позволяет им безопасно осматриваться по сторонам. Визор не должен легко повреждаться. Он должен защищать глаза от вещей, которые могут их повредить. Покупатель также должен иметь возможность видеть циферблаты и элементы управления на мотоцикле через визор или лицевой щиток.
Уровень шума
Никто не хочет слышать много посторонних шумов во время езды. Шлем должен блокировать внешний шум, чтобы он не беспокоил их. Он должен быть протестирован, чтобы убедиться, что он не пропускает слишком много звука. Езда будет более спокойной с более тихим шлемом.
Вес
Мотоциклетные шлемы должны быть прочными, но легкими в носке. Тяжелые шлемы могут вызывать боль или нагрузку на тело со временем. Покупатель должен искать шлем, который легкий и удобный в носке для длительных поездок.
Цена
Важно найти шлем, который является выгодной покупкой, но при этом соответствует правилам безопасности. Очень дешевые шлемы могут не так хорошо защищать. Покупатель должен учитывать, насколько хорошо шлем защищает, принимая решение о цене.
Чтобы сделать своими руками и заменить части шлема, важно знать, какие части можно заменить, а какие нельзя. Замена ремня мотоциклетного шлема проще, чем замена всей подкладки шлема. По мнению экспертов, лучше всего заменить шлем после аварии, потому что его трудно отремонтировать, и целостность шлема нарушается.
Чтобы заменить часть мотоциклетного шлема, осторожно снимите старую часть и очистите место. После того, как старая деталь будет удалена, установите новую деталь, совместив ее со шлемом и надежно закрепив. Убедитесь, что заменяемая деталь хорошо подходит, и протестируйте шлем перед использованием.
Техническое обслуживание важно при использовании мотоциклетного шлема. Это связано с тем, что износ снижает эффективность шлема. Проверьте мотоциклетный шлем на наличие повреждений или износа и при необходимости замените детали. Содержите шлем в чистоте и хорошем состоянии.
В1: Как часто нужно менять шлем?
О1: Как правило, шлем следует менять каждые 3-5 лет или сразу после аварии, даже если повреждения не видны.
В2: В чем разница между интегральными и открытыми шлемами?
О2: Интегральные шлемы покрывают всю голову и лицо, обеспечивая максимальную защиту. Открытые шлемы оставляют лицо открытым, обеспечивая меньшую защиту.
В3: Каково значение стандарта ECE 22.05?
О3: Стандарт ECE 22.05 - это сертификация, которая гарантирует, что шлем соответствует требованиям безопасности для защиты головы при авариях на мотоцикле.
В4: Как правильно застегивать шлем?
О4: Подбородочный ремень должен быть застегнут под подбородком, плотно, но комфортно, чтобы шлем не двигался во время аварии.
В5: Почему важно менять шлем после аварии?
О5: Даже если повреждения не видны, авария может нарушить структурную целостность шлема, снижая его эффективность при другой аварии.