(95 шт. продукции доступно)
Двигатель Hino J05C имеет множество вариантов, чтобы удовлетворить различные требования. Вот некоторые из наиболее распространенных типов:
Hino 268A и 268B:
268A и 268B — это модели, которые оснащены двигателем Hino J05C. 268A используется в логистике и грузовых перевозках, а 268B — в строительстве и строительных работах. Двигатель J05C обеспечивает этим грузовикам необходимую мощность для эффективной работы.
Hino 338:
Hino 338 — это грузовик класса 6, который использует двигатель Hino J05C. Эта модель часто используется для региональных поставок и коротких маршрутов. Двигатель J05C с его хорошей топливной экономичностью и низкими выбросами удовлетворяет потребности этого типа грузоперевозок.
Hino L6 Series:
L6 Series — это школьные автобусы и автобусы общественного транспорта, которые оснащены двигателем Hino J05C. Автобусы L5 Series спроектированы для комфортных поездок и безопасной эксплуатации, в то время как автобусы L5 Series спроектированы для надежной работы и эффективного технического обслуживания. Двигатель J05C обеспечивает транспортные средства серий L6 и L5 необходимой мощностью и производительностью.
Hino Ranger:
Ranger — это серия грузовиков, используемых в логистике, доставке и грузовых перевозках. Двигатель J05C в грузовиках Ranger обеспечивает необходимую мощность и надежность для дальних и региональных перевозок.
Конструкция двигателя:
Двигатель Hino J05C — это 5-цилиндровый рядный, жидкостно-охлаждаемый дизельный двигатель. Благодаря своей конструкции двигатель обеспечивает более высокую эффективность и надежность.
Рабочий объем:
Общий объем всех цилиндров в двигателе составляет 4,5 литра (4500 куб. см). Это позволяет двигателю развивать большую мощность и крутящий момент.
Диаметр цилиндра и ход поршня:
Диаметр цилиндров (диаметр) составляет 102 мм, а длина хода поршня в цилиндре (ход) составляет 130 мм. Такая комбинация позволяет двигателю хорошо работать и развивать высокий крутящий момент.
Степень сжатия:
Двигатель Hino J05C имеет степень сжатия 18,5:1. Благодаря этому высокому коэффициенту двигатель обеспечивает лучшую топливную экономичность и контроль выбросов.
Мощность:
Двигатель развивает мощность 110-130 кВт (150-175 л.с.) при 2500 об/мин. Выходная мощность подходит для различных применений, таких как грузовики и автобусы.
Крутящий момент:
Крутящий момент — это мера вращающей силы, создаваемой двигателем. Двигатель Hino J05C развивает крутящий момент 420-490 Нм (310-361 фунт-фут) при 1500-2000 об/мин. Высокий крутящий момент обеспечивает лучшее ускорение и тяговую силу.
Топливная система:
Двигатель использует систему непосредственного впрыска топлива, которая обеспечивает лучшее распыление топлива и сгорание. Это приводит к повышению мощности и снижению выбросов.
Турбонаддув:
Двигатель Hino J05C оснащен турбонагнетателем, который повышает давление впускного воздуха и повышает мощность и эффективность двигателя.
Система охлаждения:
Двигатель охлаждается системой водяного охлаждения, которая помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру и предотвращает перегрев.
Контроль выбросов:
Двигатель Hino J05C разработан для соответствия строгим стандартам выбросов, используя передовые технологии, такие как электронное управление и низкотемпературное сгорание.
Регулярная замена масла:
Новым двигателям Hino J05C необходимо регулярно менять масло, обычно каждые 8000 км. Чистое масло обеспечивает смазку и защиту деталей двигателя.
Замена воздушного фильтра:
Воздушный фильтр следует проверять и заменять по мере необходимости примерно каждые 24 000 км. Чистый воздушный фильтр обеспечивает правильный поток воздуха в двигатель для оптимальной производительности.
Проверка уровня охлаждающей жидкости:
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Доливка по мере необходимости помогает поддерживать правильную рабочую температуру двигателя.
Замена топливного фильтра:
Для достижения наилучших результатов топливный фильтр следует заменять примерно каждые 48 000 км. Новый топливный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель, защищая топливную систему.
Регулярная проверка ремня ГРМ:
Ремень ГРМ следует визуально проверять на износ примерно на 96 000 км. Замена ремня ГРМ вовремя, обычно между 160 000 и 240 000 км, предотвращает серьезные повреждения двигателя в случае его обрыва.
Проверка свечей зажигания:
Свечи зажигания следует проверять каждые 48 000 км. Очистка или замена по мере необходимости обеспечивает надежный запуск двигателя и плавную работу.
Регулировка зазоров клапанов:
Новым двигателям Hino J05C необходимо проверять и регулировать зазоры клапанов, если это необходимо, примерно на 96 000 км. Правильный зазор клапанов максимизирует производительность двигателя.
Регулярная смазка подвижных частей:
Периодически смазывайте подвижные части грузовиков Hino J05c, такие как дверные петли, замки капота и шарниры подвески. Это предотвращает скрип и обеспечивает бесперебойную работу.
Проверка тормозов:
Тормоза следует осматривать через регулярные промежутки времени, например, каждые 16 000 км или по мере необходимости. Проверка колодок, барабанов, тормозных дисков и барабанов позволяет своевременно заменять изношенные детали, обеспечивая надежное торможение.
Перестановка шин:
Для равномерного износа шин их следует переставлять каждые 8 000-12 000 км. Это увеличивает срок службы шин и помогает поддерживать оптимальное сцепление и управляемость.
Очистка дроссельной заслонки:
Примерно каждые 96 000 км следует чистить дроссельную заслонку. Удаление углеродных отложений улучшает отзывчивость и эффективность двигателя.
Регулярный осмотр выхлопной системы:
Выхлопную систему следует визуально осматривать на наличие повреждений или утечек примерно на 96 000 км. Обеспечение целостности деталей выхлопной системы помогает соответствовать стандартам выбросов и снижает шум.
Осмотр деталей подвески:
Подвеску следует осматривать на наличие повреждений, таких как изношенные амортизаторы или сайлентблоки, примерно каждые 48 000 км. Замена любых неисправных деталей обеспечивает комфортную езду.
Проверка электрической системы:
Периодически проверяйте аккумулятор, генератор и стартер, чтобы обеспечить надежное электропитание. Ослабленные провода или низкое напряжение аккумулятора могут вызвать проблемы с запуском.
Регулярная мойка автомобиля:
Грузовик следует регулярно мыть, чтобы удалить грязь и дорожную соль. Это помогает предотвратить коррозию и сохраняет внешний вид.
Выбор правильных деталей двигателя Hino J05C требует тщательного рассмотрения ряда факторов, чтобы обеспечить совместимость, производительность и долговечность автомобиля. Вот несколько советов, которые помогут выбрать правильные детали двигателя Hino J05C:
Заменить двигатель Hino J05C в грузовике своими руками вполне возможно. Однако для этого требуется высокий уровень механических знаний и опыта. Ниже приведено полное руководство по замене двигателя Hino J05C.
Прежде чем приступить к замене, убедитесь, что замена двигателя была одобрена соответствующими органами. Это важно, потому что в некоторых юрисдикциях действуют законы, регулирующие замену двигателей.
Кроме того, ознакомьтесь с руководством по ремонту автомобиля. В этом руководстве содержатся подробные инструкции и меры безопасности по разборке и сборке автомобиля.
Для замены двигателя Hino J05C потребуются следующие инструменты:
Шаги
Q1: Как узнать, совместима ли деталь с двигателем Hino J05C?
A1: Это можно сделать, проверив руководство пользователя или проконсультировавшись с производителем двигателя.
Q2: Каков интервал технического обслуживания двигателя Hino J05C?
A2: Интервал технического обслуживания можно найти в руководстве пользователя. Обычно он зависит от пробега или времени.
Q3: Где я могу найти руководство по ремонту двигателя Hino J05C?
A3: Руководство по ремонту можно получить у производителя двигателя или у авторизованных дилеров.