Механизм подъема с веревочной лебедкой

Трансмиссионные шкивы обычно используются в автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей. Шкивы изменяют скорость, с которой жидкость циркулирует в трансмиссии, эффективно изменяя передаточное число. Есть два типа механизм подъема с веревочной лебедкой : твердые и заполненные жидкостью. Цельные шкивы трансмиссии принимают на себя основную нагрузку от двигателя и передают ее другим частям силовой передачи. Шкивы трансмиссии, заполненные жидкостью, сами по себе ничего не делают, но когда твердый трансмиссионный шкив передает мощность привода вокруг себя, трение в заполненных жидкостью трансмиссионных шкивах рассеивает треть этой мощности, что делает эту функцию очень полезной.

Мы предлагаем вам всевозможные системы шкивов, в том числе малые шкивы, шкивы лебедки и шкивы для тяжелых условий эксплуатации. Фиксированный шкив прикреплен к карданному валу автомобиля и имеет жесткое соединение с трансмиссией. С другой стороны, составные шкивы не прикрепляются непосредственно к карданному валу или трансмиссии. Его приводная система отделена от двигателя. Подъемные шкивы и подвижные шкивы можно регулировать, изменяя их положение относительно трансмиссии и приводного вала.

Шкивы с клиновыми ремнями используются в качестве опорных шкивов с резиновыми ремнями на двух или более валах. Шкив клинового ремня - это шкив специальной конструкции, используемый с клиновыми ремнями. Зубья на этих шкивах расположены под углом 14,5 градусов, что позволяет ремню плавно повторять изгиб шкива. Шкивы с S-образным ремнем состоят из одного шкивного колеса, которое представляет собой колесо без канавок. Без шкивов этого типа правильная работа трансмиссии была бы невозможна. Найдите больше оптовых механизм подъема с веревочной лебедкой по льготным оптовым ценам.