Протектор шин

Типы протектора шин

Протектор шины выполняет важнейшую функцию обеспечения контакта между автомобилем и дорожным покрытием. Поэтому неудивительно, что многие производители уделяют большое внимание материалам и конструкциям, используемым при создании протектора шины. Конструкции протектора шины можно разделить на три основных типа, которые также соответствуют типам шин: поперечные канавки, общая форма и функциональные элементы конструкции.

• Рисунок протектора: Протекторы шин обычно имеют канавки и каналы, которые определяют опыт вождения при использовании шины с таким рисунком протектора. Например, ребристый рисунок состоит из блоков протектора, расположенных параллельными рядами с промежутками между ними. Обычно такой рисунок характерен для шин, предназначенных для шоссейных дорог, и, следовательно, эти шины имеют гладкий центральный ребра. Рисунок известен своим низким сопротивлением качению, что приводит к минимальному расходу топлива. Кроме того, рисунок обеспечивает отличное сцепление при движении по гладким сухим поверхностям. Еще один рисунок - это случайный рисунок, который представляет собой разбросанные грунтозацепы и канавки. Этот рисунок протектора разработан для обеспечения превосходного сцепления при движении по бездорожью. Случайный рисунок более эффективен, чем другие рисунки, при отводе воды, грязи и песка от поверхности шины, тем самым минимизируя проскальзывание. Другие распространенные рисунки включают рисунок "дворник", который сочетает в себе основные ребра и вторичные "дворники", а также рисунок "грунтозацепов", который в основном используется для спортивных и гоночных шин.
• Угол протектора: Угол конструкции протектора относится к тому, параллельны ли канавки окружности шины или перпендикулярны ей. Канавки, идущие параллельно окружности, известны как окружные канавки. Обычно они интегрированы в конструкцию протектора шины, чтобы улучшить управляемость и сцепление при влажной поверхности дороги. Другие распространенные преимущества включают снижение шума шины. Другой основной тип угла канавки - это боковая канавка. Боковые канавки, которые перпендикулярны окружности шины, известны тем, что отводят воду от контактной поверхности шины.

Характеристики и техническое обслуживание протектора шин

Измерители глубины протектора шины часто указываются с точки зрения диапазона измерения и точности. Диапазон измерения обычно сообщает пользователям о диапазоне глубины протектора, который они могут измерить с помощью инструмента. Например, он может составлять от 0 до 32 секунд. Он также включает в себя такие функции, как цифровые дисплеи для удобства чтения и работа от батареи. Батареи цифровых измерителей обычно - это перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы.

Техническое обслуживание протектора шины имеет важное значение для обеспечения безопасности на дорогах. Измерители глубины протектора шины необходимо бережно хранить, чтобы избежать их повреждения или поломки. Храните их в сухом месте, так как это снизит риск коррозии. При правильном хранении инструменты могут прослужить очень долго и оставаться функциональными. Регулярная калибровка измерителей очень необходима, так как она гарантирует, что их точность и точность всегда поддерживаются. Измерители в идеале должны периодически очищаться от грязи или мусора, которые могли накопиться во время измерения.

Применение протектора шины

Рисунок протектора шин транспортных средств обеспечивает такие основные функции, как сцепление, управляемость, шум, комфорт езды, сопротивление качению и сопротивление аквапланированию. С точки зрения сцепления, протектор шин создает точки сцепления, которые позволяют автомобилю поддерживать сцепление с дорожной поверхностью. Например, зимние шины часто имеют более глубокие канавки и более острые кромки, интегрированные в рисунок протектора, чтобы улучшить сцепление на снегу и льду.

Сопротивление аквапланированию - это особенность рисунка протектора. Аквапланирование - это потеря сцепления, которую испытывают автомобили при движении по мокрым поверхностям. Согласно исследованиям, большинство случаев аквапланирования автомобилей происходит при низкой глубине протектора шин. Поэтому протектор новых шин часто включает в себя продольные канавки и поперечные каналы, которые помогают отводить воду от контактного пятна. Следовательно, это явление сокращается, а сцепление сохраняется даже при мокрой поверхности.

Индикаторы износа шин также показывают важность рисунка протектора. Со временем протектор изнашивается, и его глубина значительно уменьшается. Индикаторы показывают, когда протектор износился до такой степени, что не может эффективно выполнять свою функцию. Большинство новых шин обычно имеют глубину протектора от 10/32" до 12/32". Когда глубина протектора опускается ниже 2/32", рекомендуется заменить ее, чтобы обеспечить безопасность и производительность.

Основная цель рисунка протектора - улучшение сцепления, особенно при маневрировании по скользким поверхностям, таким как снег, лед, грязь или дождь. Производители обычно проектируют протекторы с определенными рисунками и канавками в зависимости от предполагаемого использования шины. Например, шины, используемые в внедорожниках, имеют глубокий протектор с большими грунтозацепами для улучшения сцепления на грунтовых дорогах. И наоборот, у высокопроизводительных шин более мелкий протектор с меньшим количеством канавок для минимизации сопротивления качению и улучшения контакта с дорогой для лучшего управления.

Как выбрать протектор шины

Выбор правильного протектора шины имеет решающее значение как для производительности, так и для безопасности. Прежде всего, важно понять, как рисунок протектора влияет на характеристики производительности. Затем взвесьте, что важно, но также изучите, какие потребности автомобиля являются решающими.

Подумайте об условиях вождения. Вы в основном путешествуете по асфальтированным шоссе или по пересеченной местности? Выберите симметричный/многонаправленный протектор, если ответ - первый, или внедорожные рисунки для последнего. Рассмотрите возможность регулярного вождения в неблагоприятных погодных условиях. Глубокие канавки и более широкие зазоры во всесезонных/грязевых шинах помогают отводить воду, в то время как шипованные шины улучшают сцепление по обслуживаемым дорогам. Такие конструкции протектора могут быть незаменимыми. Если вы не уверены в возможностях протектора, обратите внимание на маркировку, которая показывает производительность в конкретных условиях. Также прочитайте индикаторы износа протектора. Их появление означает, что пришло время вывести шину из эксплуатации, прежде чем она потеряет свой оптимальный потенциал.

Индекс нагрузки также важно учитывать. Глубина протектора шин Goodyear указана в соответствии с минимальной глубиной, необходимой для безопасной работы. Для специализированных шин для коммерческих грузовиков более глубокие протекторы приносят пользу применению, улучшая срок службы протектора и топливную экономичность.

Хорошо, если протекторы шин на одной оси совпадают. Это особенно важно для автомобилей, которые требуют точного управления и производительности, например, высокопроизводительных спортивных автомобилей или тяжелых грузовиков. Проконсультируйтесь с профессионалом, если вы имеете дело с такими автомобилями. Хотя использование шин с одинаковой глубиной протектора может быть выгодным независимо от типа автомобиля, наличие различной глубины протектора может быть несущественным для других автомобилей.

Часто задаваемые вопросы

В1: Как долго служат протекторы шин?

A1: Глубина протектора новой шины обычно составляет от 10/32 до 12/32 дюйма, в зависимости от типа шины. Глубина протектора высококачественных шин изнашивается примерно до 2/32 дюйма. Большинство новых шин в среднем служат от трех до четырех лет.

В2: Существуют ли разные рисунки протектора для шин?

A2: Да, рисунки протектора шин обычно делятся на три основных типа: направленный протектор, ненаправленный протектор и шипованные шины. Каждый рисунок имеет свои уникальные характеристики и отлично подходит для выполнения конкретных задач.

В3: Что происходит, когда протектор изнашивается?

A3: После того, как протектор шины изнашивается, могут возникнуть несколько проблем. Основным последствием будет значительная потеря сцепления. Это может сделать вождение по мокрым или обледенелым поверхностям крайне опасным. Еще одна проблема, которая может возникнуть из-за изношенных шин, - это проколы шин, вызванные недостаточным давлением в шинах.