Подержанный дорожный каток dynapac

Типы подержанных дорожных катков Dynapac

Дорожный каток уплотняет подстилающий слой, основание и асфальтовые слои дороги. Уплотнители, такие как гладкие катки, также известные как подержанные асфальтовые катки Dynapac, имеют сплошные колеса, которые создают статическую нагрузку на уплотняемый материал. Пневматические катки имеют множество шин, которые можно слегка подогревать, чтобы улучшить уплотнение асфальта, в то время как вибрационные катки используют эксцентричный груз для создания вибрации и увеличения объема перемещаемого материала. Трамбовка - это небольшой самоходный каток, который в основном используется для глубоких траншей и армирования, в то время как каток с овечьими ногами имеет барабан, покрытый цилиндрическими ногами, идеально подходящими для глины и стабилизированных грунтов. Тяжелонагруженные гладкие барабанные катки, идеально подходящие для асфальта и гранулированного материала, обычно весят от 10 до 20 тонн. Они имеют большой клиренс и углы поворота, которые помогают им работать на краях и переходах рабочих площадок.

Дорожные катки необходимы для строительства дорог. Они необходимы для:

• Стабилизации зоны вокруг основания дороги.
• Уплотнения материала для формирования прочного основания дороги.
• Повышения несущей способности материала, используемого для строительства дороги, чтобы обеспечить его устойчивость к нагрузкам от движения.
• Удаления воздушных карманов в песке, грунте, гравии и других материалах, которые будут использоваться для строительства дороги.
• Подготовка основания для укладки других материалов, включая асфальт, для обеспечения строительства высококачественной дороги.

Следующие типы катков встречаются чаще всего:

• Продержанный гладкий барабанный каток Dynapac: Он состоит из двух больших гладких колес, которые катятся и сжимают материал под ними за счет силы тяжести. Материал перемещается в стороны, когда колесо катится по нему. Этот тип катка в основном используется для асфальтовых дорог.
• Продержанный вибрационный каток Dynapac: Он идентичен гладкому барабанному катку, но имеет встроенный вибрационный двигатель, который заставляет барабан вибрировать во время качения, дополнительно уплотняя зону под ним.
• Продержанный каток с овечьими ногами Dynapac: Он имеет барабан с множеством геодезических ног или "подушечек", напоминающих овечью ногу. При прокатывании по материалу закругленная нога создает вертикальное давление. Его основное применение - уплотнение глины и стабилизация грунта.
• Продержанный пневматический каток Dynapac: Также известный как каток с резиновыми шинами, этот небольшой уплотнитель состоит из множества резиновых шин. Иногда их нагревают, чтобы обеспечить лучшее уплотнение при работе с асфальтом. Он также называется катком с пневматическими шинами, потому что имеет шины, наполненные воздухом.
• Продержанный ударный уплотнитель Dynapac: Этот тип дорожного катка использует вертикальную ударную силу для уплотнения материала под ним. Он массивный и часто весит около 30 тонн. Удар может быть создан с помощью гидравлического поршня или пружины.
• Продержанный трамбовочный каток Dynapac: Также известный как трамбовочный каток, он имеет множество прямоугольных подушек, которые называются "трамбовалками". Трамбовка катится по земле и сжимает зону под ней. Это старая конструкция, которая в значительной степени заменена более эффективными дорожными катками.

Характеристики и техническое обслуживание подержанных дорожных катков Dynapac

Характеристики

• Рабочий вес: Рабочий вес подержанного катка будет зависеть от его модели и типа. Более мелкие модели, такие как Dynapac CC 1000, могут иметь рабочий вес 10 тонн, а средние модели, такие как CC 2200, могут достигать 22 тонн. Более крупные модели также могут иметь больший рабочий вес. Например, Dynapac CC 5200 имеет рабочий вес около 50 тонн.
• Диаметр вальца: Как правило, диаметр барабана подержанного вибрационного катка колеблется от 1,0 метра до 1,9 метра. Ширина барабана варьируется от 2,3 до 4,0 м. Каток серии DD имеет диаметр барабана 1,2 м и ширину от 2,25 до 4,0 м. С другой стороны, каток серии CC имеет диаметр барабана 1,0 м и ширину от 2,3 до 3,8 м.
• Глубина уплотнения: Продержанный двухбарабанный каток создает общую плотность на поверхности, совершая серию вторичных и промежуточных проникновений через отдельные вторичные уплотненные узоры. Как правило, однобарабанные катки могут достигать первичного/вторичного проникновения примерно 12" - 18" в лежащий в основе материал. Они также могут иметь вторичное/третичное проникновение примерно 10" - 12".
• Мощность двигателя: Мощность двигателя подержанного дорожного катка - это мера работы, которую он может выполнять. Она обычно измеряется в киловаттах (кВт) или лошадиных силах (л.с.). Для старых моделей, таких как Dynapac CA 25, мощность двигателя может составлять около 60 л.с. Модели, такие как CA 301, имеют мощность двигателя около 100 кВт, в то время как более крупные модели, такие как CA 6000, могут иметь мощность двигателя около 200 кВт.

Техническое обслуживание

• Гидравлическая система: Проверьте износ шлангов, отрегулируйте тяги, проверьте наличие утечек, осмотрите и очистите фильтры. Если есть засоры или повреждения компонентов гидравлической системы подержанного катка, это может повлиять на способность машины эффективно перемещаться и катиться.
• Ходовая часть: Детали ходовой части подержанных катков, выставленных на продажу, необходимо периодически очищать мойкой высокого давления. Помимо этого, покупатели подержанных дорожных катков должны проверять ходовую часть на наличие износа и повреждений. Среди прочего, также необходимы натяжение и регулировка гусениц, осмотр подшипников роликов и опорных роликов, а также смазка всех движущихся частей.
• Регулярная очистка: Чтобы предотвратить повреждение или засорение дорожных катков битумом или любым другим нежелательным материалом, важно регулярно их очищать. Это важный шаг для технического обслуживания подержанных дорожных катков.
• Аккумулятор: Аккумулятор также следует поддерживать в надлежащем состоянии. Необходимо убедиться в отсутствии коррозии и ослабленных соединений. Следует проводить регулярную зарядку и проверку аккумулятора.

Сценарии использования подержанных дорожных катков Dynapac

Продержанные дорожные катки, будь то подержанный уплотнитель Dynapac или другие, пользуются популярностью во многих отраслях промышленности и областях применения.

• Строительство

  Как основа дорожного строительства, земляные работы должны удалять излишки грунта до завершения работ. Насыпи, откосы, фундамент и засыпка должны хорошо уплотнять грунт с устойчивой опорой. Кроме того, асфальтирование требует дополнительных слоев уплотненного подстилающего слоя и основания для строительства прочных и долговечных дорог и слоев.

• Подготовка основания

  Подготовка основания для ландшафтных работ также требует использования дорожных катков для достижения стабильности и однородности.

• Уплотнение грунта

  Мягкие и рыхлые слои почвы могут затруднить получение хорошего урожая. Уплотнение почвы с помощью дорожного катка может помочь увеличить пористость и проникновение корней, чтобы способствовать ведению сельского хозяйства и коммерческого земледелия.

• Карьеры и рудники

  Использование дорожных катков не ограничивается насыпями дорог, но также встречается в таких необычных местах, как карьеры и рудники. В местах, где требуется уплотнение тяжелой техники и оборудования, дорожные катки оказываются незаменимыми. Будь то барабанный каток или каток с резиновыми шинами, эти машины помогают стабилизировать штабеля материалов и подъездные пути.

• Свалки

  На свалках также используют дорожные катки для уплотнения слоев мусора, чтобы создать устойчивые слои свалки. Уплотнение увеличивает и помогает создавать больше слоев мусора и свалки, чтобы создать устойчивое основание для будущих строительных или строительных проектов.

Как выбрать подержанные дорожные катки Dynapac

При покупке подержанного катка важно приобретать его у надежного поставщика или производителя. Они продают подержанные дорожные катки, которые были отремонтированы и находятся в хорошем рабочем состоянии. Опять же, они могут предложить разумную гарантию, покрывающую ремонт или замену неисправных деталей.

При покупке подержанного катка обращайте внимание на его историю обслуживания. Отдавайте предпочтение тем, которые регулярно обслуживаются, так как они с большей вероятностью будут находиться в отличном состоянии. Знайте, как предыдущий владелец использовал каток, чтобы оценить его износ. Узнайте, использовался ли он на пересеченной местности или для более легких проектов.

Учитывайте общее состояние катка. Тщательно осмотрите его на наличие повреждений или необычного износа. Проверьте основные компоненты, такие как двигатель, гидравлическая система, барабаны и шины. Потребуйте журнал обслуживания и тщательно изучите его, прежде чем совершать покупку.

Оцените количество моточасов подержанного дорожного катка. Если они относительно низкие, каток может еще прослужить много лет. Также тщательно выбирайте тип барабана в зависимости от основного применения. Если вы покупаете для уплотнения асфальта, выберите изолированный и гладкий барабан. Гладкий и прорезиненный барабан лучше всего подходит для гранулированного грунта.

Учитывайте доступность запасных частей для подержанного дорожного катка. Будут ли они легко доступны в случае необходимости? Проверьте, взаимозаменяемы ли детали с другими марками и моделями дорожных катков. Наконец, если вы не знакомы с механическими аспектами подержанных катков, хорошо попросить эксперта осмотреть их перед покупкой. Они могут предоставить ценные сведения и помочь выявить потенциальные проблемы, которые могут остаться незамеченными при обычном осмотре.

В&О

В1: Каков срок службы дорожного катка?

О1: Как правило, хорошо обслуживаемый дорожный каток может использоваться в течение 10-15 лет.

В2: Каковы преимущества асфальтового катка?

О2: Асфальтовый каток может эффективно дробить и регулировать частицы грунта, чтобы повысить устойчивость и грузоподъемность дороги. С помощью асфальтового катка дорожное строительство может быть более эффективным. Удаление ненужных деталей и регулировка необходимых также может снизить стоимость проекта.

В3: Каковы тенденции в развитии дорожных катков?

О3: В настоящее время в дорожные катки интегрируется интеллектуальная технология. Такие функции, как отслеживание GPS, связь машина-машина и телематические системы, теперь являются стандартными для многих новых моделей дорожных катков. Кроме того, различные устойчивые дорожные катки направлены на достижение нулевого выброса, экономию энергии и окружающей среды, что является важным шагом к устойчивому развитию.

В4: Из чего состоит дорожный каток?

О4: Дорожный каток состоит из важной конструкции транспортного средства, тяжелого стального барабана или колеса, вибрационного механизма, гидростатической трансмиссии, рулевого управления, кабины или системы управления, а также вспомогательных компонентов и приборов.