Передний натяжной ролик volvo

Типы передних роликов Volvo

Передние ролики Volvo — это важные компоненты, используемые для поддержки гусеницы и регулировки натяжения в более тяжелой технике Volvo, которая использует гусеничную систему для передвижения, например, в больших моделях экскаваторов 490 и 420, а также в других сочлененных тяжелых машинах. Это связано с тем, что передние ролики обычно расположены в передней части гусеничной системы. Однако функция, форма и механизмы передних роликов Volvo могут отличаться в зависимости от того, предназначены ли они для конкретной модели или определенного класса более тяжелой техники с различными потребностями в функциональности и производительности переднего ролика.

В целом, передние ролики Volvo можно разделить на следующие категории:

• Стандартные передние ролики:

  Обычные передние ролики обычно изготавливаются из стали и имеют определенные параметры грузоподъемности, которые документируются и подробно описаны в руководстве по эксплуатации тяжелой техники. Стандартные передние ролики выдерживают весь вес машины, когда она стоит на гусеницах. Стандартные передние ролики обычно имеют однофланцевую конструкцию с гладким колесом.

• Передние ролики с гранулированной поверхностью:

  Передние ролики с гранулированной поверхностью также обычно изготавливаются из стали. Однако они дополнительно усилены гранулированным материалом для увеличения площади поверхности и обеспечения лучшего сцепления при движении тяжелой техники по гранулированным поверхностям, таким как песок или щебень. Как правило, их конструкция также включает в себя однофланцевую конструкцию.

• Стандартные передние ролики с гидрогелем:

  Этот тип передних роликов обычно имеет обычные колеса внизу, а также гидрогелевый фланец, который поддерживает гусеницу, когда она находится в подвешенном состоянии или движется по поверхности с меньшим сопротивлением. Это идеально подходит для сценария или ситуации, когда более тяжелой технике необходимо часто перемещаться по поверхностям с различными коэффициентами трения.

• Продольные шестерни:

  Обычно интегрированные с надежной и многоцелевой более тяжелой техникой, продольные шестерни имеют фланцы, расположенные перпендикулярно направлению движения машины, что способствует увеличению площади поверхности и повышению трения при попытке движения. Обычно они работают в сочетании с другими многокомпонентными узлами или комбинациями узлов для облегчения движения машины.

Спецификация и техническое обслуживание передних роликов Volvo

Спецификации

• Материал:

  Внешние части и рамы роликов Volvo обычно изготавливаются из чугуна. Напротив, внутренние части, такие как резиновые и тканевые слои, обычно изготавливаются из резины, что обеспечивает достаточную поддержку для роликов. Подшипники изготовлены из стального материала, что позволяет им выдерживать нагрузки и вращение.

• Идентификатор конструкции:

  Существуют различные модели и конструкции роликов Volvo, чтобы удовлетворить различные модели и требования строительной техники. Их размеры могут отличаться, в том числе диаметр около 600 миллиметров, ширина около 400 миллиметров и общий вес около 3000 кг.

• Двойные уплотнения:

  Чтобы обеспечить герметичность масла и предотвратить проникновение посторонних материалов, таких как грязь, пыль, песок и вода, ролики Volvo часто используют конструкции с двойными уплотнениями. Используется комбинация лабиринтного уплотнения и уплотнительного кольца; первое препятствует проникновению крупных частиц, а второе обеспечивает смазку для воды и смазки.

• Подшипник:

  Передняя тележка ролика Volvo использует различные типы и количество подшипников в зависимости от их функций и конструкций. Обычно используются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники, которые обладают характеристиками радиальной и осевой грузоподъемности.

Техническое обслуживание

• Регулярные осмотры:

  Условия эксплуатации и внешние условия роликов требуют регулярного осмотра, проверки с нулевого уровня и наблюдения за наличием каких-либо проблем, таких как аномалии, шумы трения или ослабление. Кроме того, пользователи должны обращать внимание на условия работы двигателей, трансмиссий и цепей, чтобы убедиться, что основные соединительные части находятся в норме. Кроме того, необходимо проверять условия смазки роликов — достаточно ли смазки, так как долговечность и производительность ролика во многом зависят от этого фактора.

• Смазка:

  В соответствии с конкретными требованиями техники и условий работы пользователи должны регулярно дополнять ролики смазочной смазкой, обеспечивать смазку подшипников и гарантировать достаточное количество смазки, чтобы свести к минимуму внутреннее трение и износ.

• Очистка:

  Чтобы предотвратить засорение или повреждение поверхности ролика и подшипниковой полости загрязняющими веществами и посторонними предметами, пользователи должны регулярно очищать ролики, в том числе удалять пыль, грязь и остатки смазки.

• Замена и ремонт:

  Если во время регулярных проверок, упомянутых выше, обнаружено, что ролик неисправен или поврежден, важно немедленно заменить или отремонтировать его, чтобы не допустить выхода из строя других частей машины и обеспечить функциональность и эффективность оборудования.

Применение передних роликов Volvo

Основное применение ролика Volvo заключается в управлении движением гусениц экскаваторов Volvo. Однако экскаваторы не единственные машины, которым нужны передние ролики. Ниже приведены некоторые области применения передних роликов в различных горнодобывающих и строительных машинах:

• Экскаваторы:

Как уже упоминалось ранее, экскаваторы используют передние ролики для управления движением своих гусениц. Благодаря своей большой площади поверхности ролики выдерживают большую часть веса экскаватора. Они также позволяют экскаваторам сохранять устойчивость и оказывать постоянное давление на грунт во время копания.

• Самосвалы на гусеничном ходу:

В отличие от традиционных грузовиков, которые хорошо передвигаются по пересеченной местности, самосвалы используют передний ролик для перемещения материалов и выкопанной земли. Благодаря использованию гусеничных систем с роликами самосвалы могут легко перемещаться по неровной местности и преодолевать препятствия, которые создают проблемы для обычных колесных грузовиков.

• Бульдозеры:

Бульдозеры также используют передний ролик Volvo для толкания материалов, таких как грязь и снег, часто требующих высокого уровня сцепления. Способность ролика равномерно распределять вес и поддерживать постоянный контакт гусеницы с землей повышает толкающую силу бульдозера и его общую эффективность.

• Колесные экскаваторы:

Колесные экскаваторы используют передние ролики для обеспечения устойчивости гусеничной системы, особенно при работе на дорогах.

• Экскаваторы на резиногусеничном ходу:

Экскаваторы на резиногусеничном ходу используют передний ролик для обеспечения плавного хода и минимизации повреждения поверхности, особенно при работе на нежных или мощеных поверхностях.

Как выбрать передние ролики Volvo

Покупатели должны сосредоточиться на качестве ролика и выбирать только те детали, которые имеют прочную конструкцию. Передний ролик экскаватора обычно работает под машиной и поддерживает гусеницу. Он должен иметь прочную конструкцию, чтобы выдерживать вес и давление частых земляных работ. Неустойчивая внутренняя или внешняя конструкция быстрее изнашивается. Это также может стать причиной обрыва гусеницы или неисправности экскаватора.

Инвестирование в высококачественный передний ролик может сэкономить компаниям значительные расходы в долгосрочной перспективе. Когда ролик в хорошем состоянии, гусеница катится плавно, а рабочая способность экскаватора остается неизменной. Покупка отдельных передних роликов Volvo может быть дорогостоящей.

Будет разумнее купить полные узлы передних роликов, которые стоят дешевле и предлагают лучшую функциональную ценность. При покупке этих запчастей оптом для перепродажи лучше всего идентифицировать полные узлы передних роликов для экскаваторов Volvo.

Поставщики могут изучить потребности дилеров, покупающих эти продукты оптом. Дилеры, которые продают ролики Volvo в больших количествах, скорее всего, будут покупать узлы, а не отдельные ролики. Следовательно, будет более безопасным выбором купить полные узлы оптом.

Хотя дилеры обычно покупают один или два ролика Volvo оптом, им следует осмотреть всю партию и оценить качество каждой детали. В партии должны быть прочные ролики с прочной конструкцией, чтобы хорошо служить машине. Несколько фотографий оптовой партии можно показать дилерам, чтобы показать, что они получат в следующей партии.

При переговорах о ценах оптом получайте скидки на большие объемы. Если дилерам требуется определенный уровень передних роликов экскаватора Volvo, возьмите их спецификации и требования и получите цены в соответствии с их потребностями.

Часто задаваемые вопросы

Q1: В чем преимущества новой конструкции роликов Volvo?

A1: Новая конструкция обеспечивает лучшую экономию топлива, минимизацию шума и вибрации, оптимизацию срока службы ленты и плавную работу ленты.

Q2: Что такое передний и задний ролики Volvo?

A2: Различные части ходовой части выполняют аналогичные функции. Передний ролик Volvo расположен ближе к передней части гусеничного транспортного средства, а задний ролик — в задней части транспортного средства. Задний ролик также отвечает за поддержку веса транспортного средства и регулирование натяжения ленты, как и передний ролик. Ходовые ролики и опорные катки обычно работают вместе, обеспечивая плавное движение гусеницы.

Q3: Как долго служат ролики экскаватора Volvo?

A3: Срок службы ролика зависит от условий его работы, материала и частоты использования колесных экскаваторов. Лучше регулярно осматривать ролик, чтобы убедиться, что его не нужно менять.